郊區火車服務已啟動，乘客較少：自 1 年 2012 月 XNUMX 日起，阿里菲耶 (Arifiye) 和彭迪克 (Pendik) 之間不再提供郊區火車服務，從今天起已重新啟動。 第一天的乘客數量相當少。
自 1 年 2012 月 20 日起因高速列車施工而停止營運的郊區列車服務已於今天重新啟動。 市郊列車首趟旅客數量相當少。 上午首班航班從伊茲密特登機的旅客僅有2016人。 郊區列車目前將停靠 Pendik、Gebze、Izmit、Sapanca 和 Arifiye 站。 今年年中，Körfez、Derince、Büyükderbent 車站將增設到郊區列車停靠的車站，XNUMX 年將增設 Diliskelesi、Tavşancıl、Hereke、Kırkikievler 和 Köseköy 車站。
票價發現很高
搭乘郊區火車從彭迪克到阿里菲耶需要 70 分鐘。 路線的全票價為 16 里拉。 被確定為 . 伊茲米特-彭迪克 (Izmit-Pendik) 的全票價格為 10 里拉 (TL)，阿里菲耶 (Arifiye-Izmit) 的全票價格為 8.50 里拉 (TL)。 市民發現門票價格相當高。 郊區列車每天07.01-07.56-15.41和19.31從伊茲米特出發前往彭迪克，每天08.52-09.47-18.07-21.17從伊茲米特出發前往阿里菲耶。 從彭迪克出發的出發時間為 08.05-09.00-17.20-20.30。 從阿里菲耶到彭迪克的出發時間確定為 06.30-07.25-15.10 和 19.00。 400 節車廂的列車一次可容納 1000 名坐著的乘客和大約 6 名站立的乘客。 從 Arifiye 到 Adapazarı 的交通將由 Adaray 提供，從 Pendik 到伊斯坦堡其他地區的交通將由 Marmaray 和地鐵提供。
當然會少一些。 如果火車一直開到彭迪克會發生什麼事？ Haydarpaşa 應該打開，看看那些火車上是否有地方可以坐…火車是馬爾馬拉最大的舒適。 這也就像低收入者的藥物一樣。 現在，如果您乘坐公共汽車旅行，這是一個與乘坐火車旅行不同的問題......公共汽車除了 Harem 之外不會停靠任何地方，火車也不會比 Pendik 更遠。 破壞舊制度，除了折磨人之外，沒有任何好處。