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交通領域將迎來一個活躍的新年：汽車將通過博斯普魯斯海峽，高鐵將抵達錫瓦斯。伊斯坦堡-錫瓦斯的高鐵車程將縮短至6小時。 今年，汽車將開始通過歐亞大陸隧道穿越博斯普魯斯海峽
政府已在交通運輸領域開展了大型項目，並準備在 2015 年啟用新項目。 高速列車將於2015年抵達錫瓦斯。 除非有任何特殊情況，安卡拉-錫瓦斯線路將於 2015 年底開始搭載第一批乘客。 隨著406公里線路的開通，伊斯坦堡和錫瓦斯之間的距離將縮短至6小時。 蓋布澤-Halkalı 76年至2015年間的XNUMX公里鐵路工程將於XNUMX年完工。 蓋布澤-Halkalı 隨著兩條線路之間76公里的鐵路工程竣工，兩條線路之間的距離將縮短80分鐘。 2015年投入使用的另一個重要項目是歐亞大陸隧道。 由於毗鄰馬爾馬拉的隧道，每天將有 100 萬輛汽車通過博斯普魯斯海峽。 Kazlıçeşme-Göztepe 的交通平均需要 100 分鐘，將縮短至 15 分鐘。 除歐亞大陸隧道外，還有106個隧道工程將竣工投入使用。 現有隧道的長度相當於伊斯坦堡和埃迪爾內之間的距離。 當另外 106 個項目完工後，長度將與伊斯坦堡-Çankırı 一樣長。
此外，29年2013月3日奠基的第三座大橋將極大緩解伊斯坦堡的交通壓力。 Yavuz Sultan Selim 大橋寬 58.5 米，設有 8 條進出車道。 橋中間將有一條2車道的鐵路。 它將成為世界上最長的軌道系統懸索橋，中心跨度為408米，也是世界上最高塔塔的懸索橋，高度為321米。