黑匣子來到車輛

黑匣子正在駛向車輛：LütfiElvan說，有關高速公路智能運輸系統的研究仍在繼續。
運輸，海事和通信部長LütfiElvan說，關於高速公路智能運輸系統的研究仍在繼續。 Elvan表示，他們已經制定了將持續到2016年的戰略行動計劃，並表示該系統將為駕駛員和市民提供極大的便利。
Elvan，由於黑匣子未來的車輛系統，建立了高速公路管理中心，道路和交通燈將由智能係統管理，他說。
埃爾文（Elvan）在阿菲永卡拉希薩爾（Afyonkarahisar）的厄茲代勒克（Özdilek）交界處舉行了開通儀式，開通了第納爾-達茲基里（Dinar-Dazkırı），桑迪克利（Sandıklı），凱西博盧（Keçorblu）和阿菲永卡拉希薩爾（Afyonkarahisar）-庫塔赫亞（Kutahya）分割的道路。 開幕後，埃爾文回答了記者的問題。 Elvan表示，他們已在智能交通系統行動計劃的框架內在公路總局下建立了一個交通管理中心，並表示到目前為止，他們已經完成了5個中心，並將達到17個。
埃爾文說，這些交通管理中心將直接增加高速公路的發展和向市民的信息，“道路狀況是道路上是否有事故，道路上是否有障礙物，他們將傳達有關情況。 另一方面，我們使道路變得智能，我們將為所有道路從上到下配備光纜，如果高速公路上的任何問題都存在智能運輸系統，這些問題將直接轉移到中心，並向我們中心的駕駛員發出必要的警告。 土耳其的智能交通系統在4年內沒有培訓計劃。 我們與YÖK繼續就此問題進行談判​​。 我們計劃在智能交通系統中打開各個部分。” 說過。
“交通燈會很聰明”
Elvan部長解釋說，隨著技術的發展，他們認為智能交通系統是工程學的重要領域，應該在這一領域培訓合格和合格的人員。 埃爾文說：“我們將繼續致力於這個問題。關於另一種智能交通系統的另一個問題特別是針對我們的城市。 我們城市中有許多交通信號燈，我們開發了使這些交通信號燈更智能的系統。 例如，交通密度不時地減少和顯著增加。 因此，目前正在研究使紅黃綠光系統更加智能的模型。 同樣，我們計劃在另一項針對我們城市的研究中引入單一付款系統。 作為試驗基地，我們將在安卡拉市進行這項研究。 例如，當我們在安卡拉擁有地鐵卡的公民去科尼亞或去埃斯基謝希爾時，我們就開始進行這項工作，我們提供了使用同一張卡的機會。 因此，我們希望通過網絡系統將其傳播到所有省份。” 他說。
Elvan表示，智能交通系統的另一項研究是用於車輛，他們將提供將速度，坐標，位置及其信息傳輸到交通管理中心以防發生事故的可能性。