每天有七萬輛車通過歐亞大陸隧道

每天有70萬輛車通過歐亞大陸隧道：在博斯普魯斯海峽大橋，法提赫蘇丹穆罕默德大橋和馬爾馬里橋之後，亞武茲蘇丹塞利姆大橋和歐亞大陸隧道開始穿越。
其中一個試圖將伊斯坦布爾雙方聚集在一起的項目即將結束。
正在開發一個新的橫貫大陸項目，為伊斯坦布爾越來越多的車輛及其人口造成的激烈車輛交通提供解決方案。 該項目由運輸，海事和通信部的基礎設施投資總局（AYGM-前身為DLH）運營，使用貸款將花費285百萬121千美元股權和960百萬1百萬245十億121百萬55千美元。 該項目的完工時間為24個月。 5年歐亞隧道運營建設與投資A.Ş. 在該部結束時將運營的隧道將被轉移。
在該項目下，該部強調，大約每天68千輛車通過保修。 隧道的最大速度為兩層70 km / h，最小速度20 km / h按設計規定。 在交通低於最低速度的情況下，將阻止車輛進入隧道，直到交通放鬆。 據預測，在開始運營每日車輛交通一年後，它將落戶該政權，並在130bin附近。
該項目使用11棒材操作壓力和世界上第二台隧道挖掘機。 每日8-10儀表進度隧道挖掘機將落在110儀表下方。
在伊斯坦布爾國際學生Mesleki專業發展項目範圍內，由國際土耳其人和相關社區主席支持的TEKDER伊斯坦布爾分會組織的歐亞大陸隧道技術之旅的學生們進行了詳細的研討會。 在研討會期間，30通過詢問他們關注的問題從當地和國際學生當局收到信息。 研討會結束後，參觀了施工現場，並在現場引進了技術設備和設備。 離開遊覽區後，與學生一起吃飯，遊覽結束。