第一輛電車通過加拉塔大橋

首先通過加拉塔橋的電車：懷舊電車慶祝其成立101週年，這是İETT送給伊斯坦布爾人民的必不可少的İstiklalAvenue。 在IETT總局的前面開闢了Tünel廣場，在降雪期間舉行的慶祝活動中，裝飾了懷舊的電車，並向乘客提供了塞普。 懷舊的電車般的書籤和紀念品枕頭贈送給了乘客，並贈送驚喜禮物。

IETT總經理MüminKahveci在慶祝活動上說，除了今天的生日，還有一個意思是115號電車的調試。 Kahveci指出，編號115的電車是伊斯坦布爾最早的電車之一，也是第一個過橋的電車，“我們更新了第115號電車，這是第一個穿過加拉塔大橋的電車，按照其原來的樣子，我們將其呈現給Istiklal Street的乘客”。

還有一場音樂會，其中一輛有軌電車上唱著懷舊的歌。 İstiklalAvenue上的乘客和市民參加了慶祝活動，在慶祝降雪的地方拍照。

115號有軌電車的歷史在生日那天投入使用

115號電車是IETT於1914年生產的首批電動電車之一。 它是紅色的。 第一名是有魅力的（有吸引力的），主要服務於來自Tunnel的Maçka，Kurtuluş（Tatavla）和Şişli地區的線路，有時在Fatih，Edirnekapı和Yedikule地區工作。

自1914年投入使用以來，它是第一條通過加拉塔大橋的電車，該橋將埃米努努和加拉塔連接起來。 它與在Taksim-Tünel線上運行的懷舊電車的型號相同。

115號電車在歐洲一側服役多年後，於1961年轉移至安那托利亞一側。 他一直在該地區從事生產線工作，直到1966年。 拆除安那托利亞一側的電車後，將IETT帶到İkitelli車庫。

隨著1989年塔克西姆-隧道線的懷舊電車工程開始，對車輛進行了維修和修復。 在IETT退休人員的支持下，去年由IETT大師在前部門負責人（高級電氣工程師NusretAlperöz，OğuzTangür和GüvenOtman）的諮詢下，將115號電車帶到塔克西姆的電車車間。 研究在一年內完成。 已完全報廢的電車的所有機械零件，木質零件，發動機，車頂，拱形裝置（基於先前的樣本）均已完成，並且以相同的方式書寫原始編號（8）。

115號電車經過修復，以紀念電車誕生100週年，並開始載客。