伊斯坦布爾大都會市批准伊斯坦布爾地鐵和公路博斯普魯斯海峽過境項目

伊斯坦堡市議會批准了 3 層伊斯坦堡地鐵和高速公路博斯普魯斯海峽穿越計畫：伊斯坦堡市議會以多數票批准了該計畫的路線，該計畫的路線將繪製成 1/5000 比例的計畫。 在議會會議上，正義與發展黨成員和共和人民黨成員之間爆發了爭論，他們表示該項目尚未得到充分審查。 該工程將於5年內完成，並將經過12個區。
伊斯坦堡大都會市議會以多數票批准了總理艾哈邁德·達武特奧盧宣布的“3層伊斯坦布爾地鐵和博斯普魯斯海峽公路穿越項目”的路線，該項目將被繪製成1/5000比例的計劃。 伊斯坦堡市議會第三次會議於三月在薩拉查內校園舉行。
會議討論了「伊斯坦堡三層地鐵和高速公路穿越博斯普魯斯海峽計畫」路線的報告。 AK黨團副主席Abubekir Taşyürek解釋說，幾個月來，他們一直在認真致力於伊斯坦堡和國家的重要計畫。
SÖĞÜTLÜÇEŞME-INÇIRLI 之間
Taşyürek 表示，該項目設計為 Söğütlüçeşme 和 因瑟利之間 31,5 公里的鐵路系統，其中 16,5 公里將是一條 3 層隧道，該隧道的 6,5 公里將穿過 Küçüksu 和 Gayrettepe 之間的博斯普魯斯海峽。 塔什尤雷克表示，該投資計劃耗資3,5億美元，將以建設-運營-移交模式進行，該項目將於5月進行招標，目標是在XNUMX年投入使用。XNUMX 年。 塔什尤雷克強調，該計畫將鞏固土耳其在世界上受人尊敬的地位，他表示，在伊斯坦堡進行的投資對土耳其和世界都非常重要，並且受到關注。
Taşyürek 表示，已為該項目選擇了 6 條不同路線中最合適的一條，並提供了以下資訊：
「該項目的成本計算也做得很好，不存在任何法律問題。 該項目以「建設-經營-移交」的方式進行，不會花我們國庫一分錢，不會給公民帶來額外負擔。 該項目將與地鐵和馬爾馬拉地鐵相結合，將緩解TEM的交通負荷，並大大緩解伊斯坦堡的交通問題。 該項目既環保又節省燃料消耗。 不會有徵用。 它不會造成影像和輪廓污染。 “目前，這是一個將主要動脈和線路相互連接的項目。”
CHP 反對稱其調查不夠充分
該計畫在伊斯坦堡市議會引起爭議。 CHP集團副主席Ertuğrul Gülsever表示，他們並不反對該計劃，但該計劃沒有得到充分審查，並要求將該提案退回委員會重新討論。 Gülsever 說：「作為 CHP，如果你撤回這件事，我們將討論它、談論它，並確定我們需要與學術界做什麼。 他問道：“如果我們準確計算成本並提出一個成本更低的計劃，我們是否會背叛土耳其？”
針對正義與發展黨成員的反對意見，居爾塞韋爾表示，“如果你說，‘我們不想討論這些，我們不想詢問任何人，我們得到了這樣的指示’，我們就會反對。”
AK 黨的 TAŞYÜREK：這項工作已經進行了幾個月
AK 黨團副主席 Abubekir Taşyürek 上台回應 CHP 表示，該項目的 31,5 公里長，設計為 Söğütlüçeşme 和 因西爾利之間 16,5 公里的鐵路系統，設計為 3 層隧道，這條隧道長6,5 公里，設計為Küçüksu 和Küçüksu 和Gayrettepe 之間的6 層隧道。他解釋說，他是從下面穿過的。 Taşyürek 表示，環境和城市化部、交通運輸部和 IMM 幾個月來一直在認真開展該項目的研究，「目前的路線被確定為 XNUMX 個備選方案中最佳的一條。 他昨天醒來說：“我們今天還沒有完成這個項目。”
Taşyürek 提醒說，在 15.000 個計劃之後，該項目將在 11.000 個規模的計劃中進行，這些計劃被視為較小規模的計劃，Taşyürek 表示，CHP 成員可以在此過程中做出必要的貢獻。 塔什尤雷克說：「這個過程還沒結束。 「我們從來沒有達到只做我們知道的事的地步，」他說。
與此同時，塔西尤雷克回應共和人民黨成員居爾塞韋爾的話稱“我們沒有收到來自任何地方的指示”，議會內部氣氛緊張。
“這個項目是按照訂單來的”
CHP 理事會成員 Hakkı Sağlam 向 AK 黨成員詢問了哪些機構的意見被採納、其他路線是什麼以及為什麼其他機構的意見沒有被納入在內。 Sağlam 說：「在我們看來，這個項目就像是一個盒子裡的訂單。 我們需要打開這個盒子。 他說：“裡面還有什麼？”
“昨天就在我們之前…”
熱電聯產分區委員會成員Esin Hacıalioğlu 表示，該項目昨天交給了他們，並表示：「在檢查了該項目後，您可以很容易地明白為什麼該項目沒有出現在我們面前......因為該計畫的基礎是北部地區的開放森林要發展。 是的，有一條地鐵線，但項目的延續是北部開放開發的工作。 他說：“因為這個東西一直被隱藏著，所以他們想趕緊把它帶給我們，趕緊把它傳遞出去。”
12將來自省
宣布將在5年內竣工的伊斯坦堡隧道工程將在歐洲一側的貝西克塔斯、希斯利、卡吉塔內、貝伊奧盧、埃於普、法提赫、宰廷布爾努、巴克爾科伊和貢戈倫竣工； 在安納托利亞一側，於斯屈達爾 (Üsküdar)、烏姆拉尼耶 (Ümraniye) 和 Kadıköy 它將穿過各地區。
該項目包括 2 條高速公路和 1 個鐵路系統，包括 Söğütlüçeşme-Altunizade-Gayrettepe-Sütlüce-CevizliBağ-Incirli 路線全長約 31,5 公里。