高速列車在土耳其安塔利亞連接

安塔利亞透過高速列車與土耳其相連：安塔利亞透過埃斯基謝希爾與伊斯坦堡相連，透過鐵路透過科尼亞與安卡拉、開塞利和卡帕多西亞相連。

安塔利亞有鐵路經埃斯基謝希爾與伊斯坦堡相連，並經科尼亞與安卡拉、開塞利和卡帕多西亞相連。 計畫實施後，安塔利亞-伊斯坦堡為4,5小時，安塔利亞-安卡拉為3小時。 據報道，安塔利亞-埃斯基謝希爾和安塔利亞-開塞利高鐵的招標工作仍在繼續，線路已確定。
該計畫由前交通、海事和通訊部部長、安塔利亞議會候選人呂特菲·埃爾萬(Lütfi Elvan) 倡議啟動，安塔利亞作為土耳其的旅遊和農業中心之一，已通過高速鐵路線與國家鐵路網相連。 在高速鐵路建設的範圍內，旨在以最短的時間和最低的成本運輸實業家和製造商的貨物以及客運，正在安塔利亞-埃斯基謝希爾和安塔利亞之間建設一條高速鐵路。開塞利，時速200公里。

在2020中完成

安塔利亞-伊斯帕爾塔/布爾杜爾-阿菲永卡拉希薩爾（扎費爾機場）-庫塔希亞（阿蘭尤特）-埃斯基謝希爾高速鐵路線奠基，平均每年運送旅客4,5萬人次，貨運量10萬噸，建設成本預計耗資 8,4 億里拉，於 2016 年鋪設，預計 2020 年完工。

安塔利亞-科尼亞-阿克薩賴-NEVŞEHıR-Kayserı高速列車項目

據報道，連接安塔利亞、科尼亞、卡帕多西亞地區、開塞利以及安卡拉的高速鐵路網計畫將於2020年完工。 工程基礎全長41公里：開塞利-內夫謝希爾110公里，內夫謝希爾-阿克薩賴148公里，阿克薩賴-科尼亞91公里，科尼亞-塞迪謝希爾98公里，塞迪謝希爾-馬納夫加特57公里，馬納夫加特-阿拉尼亞97公里，馬納夫加特-安塔利亞642公里，將於2016年推出。

年客運量4,3萬人次，貨運量4,6萬噸

該工程預計興建成本11,5億里拉，建成後，平均每年運輸旅客4,3萬人次、貨物運輸4,6萬噸。 它將按照200公里/小時的速度建設，貨運也將在鐵路線上進行。 安塔利亞-埃斯基謝希爾和安塔利亞-開塞利高鐵建成後，安塔利亞-伊斯坦布爾的旅行時間將為4,5小時，安塔利亞-安卡拉的旅行時間將為3小時。