首都再次被鐵網編織

Ankara AK Parti’nin 13 yıllık iktidarında ulaşımda adeta patlama yaşadı. Demir ağlarla yeniden örülen başkent, YHT’nin merkezi konumuna gelirken hava ve karayolu ulaşımında adeta altın çağını yaşıyor Ankara’ya 13 yıllık AK Parti iktidarında en büyük yatırımlar ulaştırma alanında yapıldı. 14,5 milyar TL yatırım yapılan Ankara, şehir içinde metro, şehirler arası ulaşımda ise Yüksek Hızlı Tren (YHT) ile tanıştı. Tüm Türkiye’de olduğu gibi Ankara’da da ‘Yol medeniyettir’ sloganıyla çalışan AK Parti iktidarı, geçen süre içinde başkente 2002’ye kadar 466 kilometre bölünmüş yol yaparken bölünmüş yol mesafesi 2 kat artarak 916 kilometreye çıkarıldı. Bunun yanı sıra 2002-2015 yılları arasında 24 adet köprü, 6 bin kilometre asfalt çalışması yapıldı.

TCDD’NİN ADI UNUTULUYORDU

Adı neredeyse unutulmaya başlanılan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) 13 yılda yeniden şaha kaldırıldı. 2002’ye kadar 310 kilometre demir ağı uzunluğuna sahip olan başkentin 2014 itibariyle demir ağı uzunluğu 653 kilometreye çıkartıldı. Demir ağlarla adeta yeniden örülen Ankara bu süre içinde ayrıca YHT konforu ile tanıştı. YHT’nin merkezi haline dönen başkentten İstanbul, Eskişehir ve Konya’ya hızlı tren seferleri başlatıldı. YHT’de çalışmalar bunlarla da sınır kalmadı. Hizmete açılan YHT seferlerine ilerleyen dönemlerde proje bedelleri 12 milyar TL’yi bulan Ankara-İzmir ve Ankara-Sivas YHT’leri de dahil olacak. Vatandaşların rahat ve hızlı bir şekilde ulaşım yapabilmesi için hayata geçirilen YHT’yi taçlandırma adına birde YHT Gar projesi hayata geçirildi. Mevcut Ankara Garı’nın hemen arka bölümünde yapımı devam eden ve 2016’da açılması planlanan gara 12 hızlı tren aynı anda girebilecek. Gar içinde ayrıca otel, sinema ve AVM’de yer alacak. YHT Garı inşaatının yanı sıra Etimesgut YHT Gar Kompleksi çalışmaları sürüyor.

ESENBOĞA’DAN KIZILAY’A METRO

Şehirlerarası ulaşımda YHT ile tanışan Ankaralılar şehir içi ulaşımda da raylı sistemle ulaşım rahatlığına ulaştı. 12 Şubat 2014 tarihinde 16 Kilometrelik Batıkent-Sincan Metrosu ile 14 Mart 2014 tarihinde Kızılay – Çayyolu Metrosu Ankaralıların hizmetine açıldı. Gün içerisinde binlerce kişinin seyahat ettiği metrolara yakın zamanda Keçiören-Kızılay Metrosu’nun da eklenmesi ile Ankara’nın şehir içi trafiği rahat bir nefes alacak. Ankaralıların heyecan ile beklediği bir diğer proje ise Esenboğa’dan Kızılay’a olan metro hattı projesi. Başbakan Ahmet Davutoğlu’nun müjdesini verdiği proje şuanda etüt aşamasında olduğu öğrenildi.

HAVAYOLU HALKIN YOLU OLDU

Geçen 14 yıl içerisinde ulaşım konusunda en büyük değişimlerden biri havayolunda oldu. Ucuz hale getirilen uçak yolcuğu belirli bir kesimin kullandığı ulaşım türü olmaktan çıktı. Yenilikçi değişimlerle birlikte 2003’e kadar ortalama 35 bin uçak Esenboğa Havalimanı’na iniş ve kalkış yaparken bu sayı 2014 itibariyle 95 bine yükseldi. Esenboğa’da 2003’te 2 milyon 783 bin kişilik yolcu trafiği yaşanırken 2014’ten bu 11 milyon yolcuya ulaştı.

BEŞ OYUM OLSA VERİRİM

AK Parti’nin 13 yılda yaptığı icraatları görmemezlikten gelmenin vicdansızlık olacağını belirten Nazmi Erdem, “73 yaşındayım, bu yaşıma kadar çok parti dönemine şahit oldum. Eskiden yol diye tarlalardan yürür, saatler hatta günler sonra varırdık gideceğimiz yerlere. Şimdi o dönemlerle bu 13 yılda her yönden devrim yapılan dönemi bir tutmak vicdansızlık olur. Allah bu adamlar güç kuvvet versin devam etsinler yollarına, o kadar memnunuz ki benim bir değil beş oyum olsa beşini de veririm. Bu iktidar bize 13 yılda çağ atlattı” dedi.

HAYATIMIZ HIZLANDI

Ankara’da minibüs şoförlüğü yapan Eyüp Kızıldemir “Hayatımızı hızlandırdı bu icraatlar. Şimdi tüm yollar otoban gibi, öyle alıştık ki bu yeni yollara. Konya Yolu’nda bir saat trafik olması canımızı sıkıyor. Ayrıca ulaşıma yapılan yatırımlar yollardaki trafik kazalarını da azalttı. Yol güzel olunca trafik yoğunluğu da düştü. Bu yollara bu yatırımlar yapılmasaydı Ankaralı trafiğin içinden nasıl çıkardı. Yollar kötüyken çok kaza olurdu, şimdi kazalar uzun yollarda yüzde 50-60 azaldı, yapılan çift yönlü yollar etkili bu düşüşte” şeklinde konuştu.

DEVRİM DEĞİL DE NE?

Taksici Mustafa Yılmaz, “13 yıl öncesiyle bugünü kıyasladığımızda her şey dört dörtlük. 13 yıl önceye gidersek millet akşama kadar çalıştığı emeğinin karşılığını alamıyordu. Ben Dikmen’den otobüse binip Ulus’a bir buçuk saatte gidiyordum. Malazgirt Bulvarı’ndan 13 dakikada İvedik’e gidebiliyoruz. Bunlar devrim değil de nedir? Ulaşımda yapılan bu faaliyetler hayatımızı hızlandırdı, kolaylaştırdı. Taksici esnafı olarak bizler yapılan tüm çalışmaları mükemmel buluyoruz, yapılanların da sonuna kadar arkasındayız” dedi.