Kartal-Kaynarca地鐵將在2019投入使用

卡爾塔爾-凱納卡地鐵將於2019年投入使用：卡爾塔爾-凱納卡之間擬鋪設的地鐵新線隧道開挖工作已經完成，建成的地鐵線路將於2019年投入使用，讓伊斯坦布爾人鬆了一口氣。

安納托利亞一側的第一條地鐵，由伊斯坦堡市政府於 2012 年投入使用。 Kadıköy- 作為卡爾塔爾地鐵線的延續，卡爾塔爾-凱納卡地鐵隧道的挖掘工作已經結束。

伊斯坦堡市長卡迪爾·托普巴斯昨天深入地下38公尺的挖掘區，檢查地鐵建設。托普巴斯市長指出，自上任之日起，他們已投資了 68.5 億里拉，「我們將 IMM 預算的大部分分配給了交通運輸。他說：“迄今為止，我們已將 32 億里拉的投資僅分配給了交通運輸。”

“每天有 28.5 萬人流離失所”

托普巴斯表示，每天有 28.5 萬人在這座城市換地方，「你只能透過大眾運輸來解決這些問題。他說：“單獨車輛的交通無法為伊斯坦布爾人民提供舒適感。”

托普巴斯表示，衡量一個城市的文明程度取決於居住在該城市的人們的公共交通使用率：「我們已經在伊斯坦堡的基礎設施到交通的各個領域投資了68.5億里拉，並且我們將繼續這樣做。如果說地鐵一公里大約是50萬美元，我們很容易明白這個成本意味著什麼。 “我們給自己設定的目標是：每個街區步行半小時內應該有一個地鐵站。”

托普巴斯表示，凱納爾卡並不是地鐵的終點站，「該線路將前往圖茲拉市所在的地區。我國交通部已對凱納爾卡至薩比哈格克琴機場線進行了招標，施工即將啟動。我們繼續添加一條從 Kaynarca 出發前往 Pendik 中心的單獨路線。 「我們還將把這些生產線與馬爾馬拉整合起來，」他說。

卡迪柯伊-凱納卡 38.5 分鐘

隨著計劃於2019年投入營運的Kartal-Kaynarca地鐵線， Kadıköy-卡納卡之間的時間將減少到38.5分鐘。