安納托利亞一帶的這些地區開展了交通項目

安納托利亞一側的這些地區開展了交通項目：TSKB Gayrimenkul Değerleme A.Ş. 估價專家 Seda Güler 重點關注了安納托利亞一側的一些正在發展交通替代方案且房地產市場活躍的地區。

根據TSKB的最新研究，分析了安納托利亞一側這些地區所經歷的巨大變化。

在博斯普魯斯海峽大橋建成之前，安納托利亞一側僅居住著伊斯坦布爾三分之一的人口，由於交通便利性的增加，特別是近年來交通項目的加速，該地區變得越來越有價值。 得益於安納托利亞一側規劃的改造項目、國家和城市戰略規劃以及大型大型項目，安納托利亞一側的土地價格與歐洲一側相比具有競爭力。

TSKB房地產評估公司估價專家 Seda Güler 重點關注了安納托利亞一側的一些正在發展交通替代方案且房地產市場活躍的地區：

Kartal-Maltepe-Pendik：於 2012 年開始運營，是安那托利亞一側的第一條地鐵。 Kadıköy- 沿著卡爾塔爾地鐵線和D-100軸線，由於交通的多樣性以及正義宮實現的項目等因素，卡爾塔爾城市改造項目在過去5年中呈現出不斷增長的勢頭和在海灘上。 該地區的住宅和辦公項目顯著增加。 考慮到正在建設階段的項目為該地區帶來了特殊的價值，該地區著名的住宅項目的價格高達每平方米4.000-5.000美元，具體取決於地點。

Sancaktepe：隨著Üsküdar-Sancaktepe地鐵線的開通，Sancaktepe成為品牌住宅開發商的首選地區，住宅增量接近100%。 公寓價格約為 1.500 里拉至 2.000 里拉/平方米，目前單價範圍為 3.000-4.000 里拉/平方米。 由於地鐵線路對該地區交通的支持等原因，預計價格漲幅將繼續呈上升趨勢。

圖茲拉地區：隨著卡爾塔爾-庫爾特科伊-圖茲拉-蓋布澤走廊的鐵路系統項目擬併入馬爾馬拉，圖茲拉地區以其陸路和海上交通方式成為備受關注的地區之一。 由於交通項目將加強和加速沿海和內陸地區通往該地區的交通，該地區已獲得發展中地區的地位，區域規模的技術項目也在開展。

儘管低於安納托利亞一側，且該地區實現的品牌項目的價值因位置和景觀而異，但圖茲拉的價值高達 3.000-4.000 里拉/平方米。

於斯屈達爾：連接安納托利亞和歐洲兩側的馬爾馬拉和於斯屈達爾切克梅柯伊地鐵項目於大約1,5 年前投入運營，價格上漲了近70%，尤其是於斯屈達爾。 儘管該地區多為老舊建築，土地存量較低，但現有存量的價格上漲是由於交通功能所致，凸顯了交通在房地產市場中的重要性。

里瓦：預計貝伊科茲特別是里瓦地區的發展將隨著第三大橋和第三機場項目向北轉移。 該地區已實現和計劃實施的項目也表明了這一點。 可以看出，該地區在兩三年間發展勢頭強勁，土地價值增長了3%。 該地區品牌項目的單價高達3-35美元。

Ataşehir-Göztepe：該線路擬建設的地鐵線路旨在與馬爾馬拉和其他主要地鐵線路整合，連接市中心和安納托利亞一側的眾多交通系統。 耶尼薩拉站 Kadıköy-乘坐卡爾塔爾地鐵； Ümraniye 站計劃與 Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli 地鐵線整合。 該線路還將從 Göztepe 站連接至馬爾馬拉。 據估計，擁有上述交通網絡的品牌住宅所在的Ataşehir地區和將成為中央換乘中心的Göztepe地區將出現顯著增長。 該地區新項目的平均住房單價約為 6.000-7.000 里拉。

伊斯坦布爾金融中心項目位於阿塔謝希爾地區，以交通為支撐，是一個重要因素，將帶來房地產變化，引起伊斯坦布爾和整個國家的興趣。 因此，我們認為，次區域的創建，特別是寫字樓市場的創建，可能會在這一過程中脫穎而出。 Ataşehir 區因其靠近 TEM 和 D-100 的中心位置而成為品牌住房項目的首選地區。 阿塔謝希爾地區與金融中心的地鐵連接完成後，該地區的價值預計將進一步增加。

除了地鐵線路外，Göztepe地區的價值預計將進一步增加，該地區將成為歐亞大陸隧道的中心換乘點。 雖然 Göztepe 地區的房價已經上漲了 30%，隨著城市轉型，該地區面貌煥然一新，交通便利，成為備受青睞的地區，但人們認為，隨著該項目的竣工，其價值將與日俱增。的交通基礎設施。