加濟安泰普火車站6正在等候旅客列車

旅客列車正在等待加濟安泰普的6火車站：自6以來，旅客列車一直沒有在Gaziantep Gar一年。 1多年來一直沒有進入貨運列車。 幾乎有300人員，從技術人員到維護人員，從工程師到其他工作人員，火車沒有到來，未使用的鐵軌幾乎消失在草叢之間。 在國家機構TCDD的支持下，657作為公務員和技術人員繼續擔任公務員。

由於火車的長途旅行，乘客不喜歡鐵路運輸。 由於多年來由於加濟安泰普6客運列車停運的敘利亞戰爭，1貨運列車今年以來沒有出現。 在Gaziantep Gar，草地上丟失了未使用的鐵軌，300員工仍然在工作。 土耳其交通委員會成員Murat Yucedag向我們的報紙發表了聲明，稱有火車前往加濟安泰普運輸軍用貨物。

RAYLAR以1960折疊

MuratYücedağ說自從2009以來沒有到加濟安泰普的旅客列車。 自2009以來，鐵路網絡在加濟安泰普沒有乘客。 換句話說，自2009以來，旅客列車沒有來加濟安泰普。 在通往加濟安泰普的鐵路線之後，1960沒有進行鐵路投資。 在1955之後，Kahramanmaras正在鋪設鐵路網絡。 從那時起，火車一直在使用這些軌道前往加濟安泰普，從那裡到東部省份。 這裡沒有鐵路投資。 原因是沒有乘客包子。

火車非常慢

Yücedağ說，在舊軌道上的火車旅行需要很長時間，因此市民不喜歡鐵路運輸。Çok火車運行非常緩慢，因為鐵路軌道很舊。 出於這個原因，乘客更喜歡航空公司或高速公路而不是鐵路，以節省時間。 每隔一段時間就有市民前往火車站詢問火車票。 但這只是一個非常小的數字。 當人們去軍隊並從村莊到城市旅行時，人們常常去參軍。 但是現在，這還不是全部。 現在人們不用鐵路來節省時間。 鐵路旅行非常便宜，但現有的鐵路和火車需要很長時間。 乘坐火車，您可以在5時刻到達1小時的道路上一小時。 因此，乘客不喜歡鐵路.Böyle

現有的鐵路快速火車不適合

Yücedağ指出，高速列車項目無法用現有的鐵軌來實現.Kayd計劃在加濟安泰普建造一個快速列車項目。 但是現有的軌道上沒有這種高速列車項目。 完全新的軌道，即建立新的鐵路網絡。 因為當前的軌道太舊而且速度太快，無法提升列車。 對於高速列車項目，隧道從Nurdağı開通至Osmaniye的花園區。 由於目前的導軌不適合高速列車，因此應採用Mevcut製造防震導軌。

鐵路3地板更多便宜

本案應強調納入符合公路運輸的鐵路網鐵路運輸的年齡是於傑達3倍便宜，“高鐵正在土耳其的基礎設施，但得到所有的汽車來自西班牙。 我們有快速的火車或工程師，但我們依賴於外部。 鐵路是一個重要的概念。 加濟安泰普沒有電氣鐵路網絡。 有一條電線從İskenderun延伸到錫瓦斯。 但是沒有加濟安泰普。 3的電費為1，作為柴油動力軌道的成本。 鐵路在高速公路的3上花費1。 換句話說，鐵路運輸比公路更方便，電氣鐵路更方便，但我們不使用電氣鐵路網，正常的鐵路線不用於客運和貨運。

一些軍事物資正在流動

雖然很少有火車到加濟安泰普，但火車上沒有載有軍用物資的火車，Yücedağ說，ü非常罕見，有來自其他省份的軍用物資或坦克。 他會去其他地方。 我們可以說加濟安泰普鐵路只是用於這項工作。 他說，這種用途非常罕見。

火車沒有，300有工作

YNcedağ提供了有關火車不工作的車庫的信息，300工作人員說：UM缺乏客運是需求的一部分。 由於鐵路不是根據時代的技術開發的，因此需要很長時間，乘客不喜歡長期旅行。 客運這樣做。 缺乏貨運的原因完全是由於戰爭。 由於敘利亞的戰爭，我們派往敘利亞和伊拉克的所有負荷都已停止。 這條鐵路在很多地方都已經破壞了鐵路軌道，超出了我們鐵路的範圍。 因此，貨代也停了。 1從那年起就沒有去過那裡，也沒有乘客和貨運。 加濟安泰普火車站約有300員工。 這些員工正在處理他們的系統工作。 他有興趣到達軍用貨物列車。