伊斯坦布爾的3。 隧道路線

伊斯坦布爾的3。 管道的路線：伊斯坦布爾近年來在公共投資方面經歷了從黃金到黃金的重大變革。 除了在城市上空崛起的巨大住房和辦公樓項目之外，我們看到該州已經在地下進行了巨額投資。 通過博斯普魯斯海峽的管道只是其中之一。

14總裁雷傑普·塔伊普·埃爾多安在二月2015上給了好消息。

埃爾多安宣布呼吸伊斯坦布爾交通的新項目如下。

將在博斯普魯斯海峽大橋和法提赫蘇丹穆罕默德管道之間建造。 在Marmaray和Eurasia公路隧道之後，3將在博斯普魯斯海峽舉行。 通過管道將有車輛和鐵路通道。 3到博斯普魯斯海峽。 交通部長LütfiElvan解釋了管道通道項目的細節。

共和國的90。 歐亞公路隧道，是在2013的Marmaray線之後的博斯普魯斯海峽的第二條管道，這是一年中的一年。

歐亞公路隧道的建設始於4月的2014，預計將把Kazlıçeşme和Göztepe之間的距離縮短到15分鐘，已達到一半的工程。 輪式車輛通過的隧道將在2016結束時準備就緒。

Marmaray地下通道，Bosphorus和Fatih Sultan Mehmet橋樑在三個點相互連接。 正在進行的Yavuz Sultan Selim大橋和Eurasia公路隧道以及3。 隨著管道的完成，將從亞洲和歐洲大陸的6分離點相互連接。

Yavuz Sultan Selim Bridge和新隧道將建成車輛和鐵路交叉口，將提供兩種不同的運輸服務。

27二月2015 3樓層3，將連接安納托利亞和歐洲，在首相Ahmet Davutoglu和部長們的參與下宣布。 管道通道項目的細節成為伊斯坦布爾新時代的重要標誌。 為了克服大城市的交通問題，將更有效地利用地球，天空和海洋。

除了每天在20百萬城市接近4萬人的IETT之外，政府還採取行動對抗鐵路和其他大型交通設施的不足，並捲起武器，以促進從安納托利亞到歐洲或從歐洲到安納托利亞的過渡。 這兩個大陸通過一個三層隧道連接起來，這是世界上第一次建造。

根據2023交通模型預測，博斯普魯斯海峽大橋和E-5軸上的公共交通需求將進一步增加法提赫蘇丹穆罕默德大橋和TEM軸的道路交通。

Bakırköy安納托利亞一側的地鐵隧道從İncirli開始到Söğütlüçeşme，高速公路穿越隧道，這將降低TEM高速公路軸線上法提赫蘇丹穆罕默德大橋的車輛密度，在單一隧道而不是單獨的隧道下相遇。

新線路將9主軌系統連接到同一條線路，從而使6.5萬人受益，現在所有道路都通往3層的Grand Istanbul隧道。 巨大的隧道將與地鐵融為一體，將節省時間和燃料。

巨大的隧道將公路和鐵路系統分支連接在博斯普魯斯海峽的110儀表下的同一管道中，通過快速地鐵將40減少到了İncirli - Söğütlüçeşme。

以下是伊斯坦布爾隧道將通過的街區：

- 想

- Zeytinburnu

- Cevizli債券

- 托普卡匹

- 家園

- Edirnekapı

- 銀河系

- 佩爾帕

- 瀑布

- Mecidiyeköy

- Gayrettepe

- 庫庫克蘇

- Altunizade

- Unalan

- Söğütlüçeşme