İzmir海灣運輸項目

伊茲密爾海灣通道計畫：AK黨伊茲密爾省主席Bülent Delican在交通海事通訊部設計的「伊茲密爾海灣通道計畫」環境影響評估（EIA）會議上表示，TMMOB下屬的一些商會反對該項目，並說，「太可惜了。」「這兩個城市都有一種結構，不希望旨在為我們公民服務的項目得到實施，」他說。

德利坎在書面聲明中對此作出反應，稱存在反對「伊茲密爾灣穿越計畫」的商會。

德利坎表示，交通、海事和通訊部設計的「伊茲密爾灣管道穿越計畫」的環境影響評估會議於近日舉行，並在本次會議上反對該計畫。

Delican 聲稱 TMMOB 附屬商會為伊茲密爾的該項目“找藉口”，他在聲明中包括以下聲明：

「交通是伊茲密爾最重要的議題之一。 我們都知道，主要負責交通運輸的伊茲密爾市政府在這方面並沒有採取足夠的預防措施。 考慮到這一切，我國政府對伊茲密爾的交通採取了重要措施。 價值數十億里拉的項目已實施13年。 最近投入使用的科納克隧道就是一個重要的例子。 不幸的是，公共機構也為幹預該計畫設置了各種障礙和嘗試。 目前，隧道運作順利，為廣大市民服務。 伊茲密爾海灣大橋是我國政府對伊茲密爾的重要項目之一，其造價將達到3億520億里拉。 這個項目，Balçova，Narlıdere， Karşıyaka 和Çiğli區，也將從根本解決週邊地區的交通問題。 它將真正讓城市呼吸並將城市從北到南連接起來。 大橋工程全長約4,5公里，將興建880公尺長的人工島、800公尺沉管隧道和16公尺長的軌道系統。 “將建立一條完整的400車道高速公路和6車道鐵路系統路線。”

德利肯認為，如此重要的項目在環評會議上沒有被要求和接受，他說，「那些在計畫開始之前就站出來的人，那些試圖誤導公眾並進行認知操作的人，有一天會為自己所做的事情感到羞恥。」他們做到了。 「不幸的是，有一個結構不希望實施旨在為城市公民服務的項目，」他說。