薩姆松卡林鐵路線的現代化已經開始

薩姆松開始的厚鐵路現代化：土耳其共和國國家鐵路（TCDD）總經理奧馬爾明星，薩姆松厚（錫瓦斯）出席了第一軌道拆解活動，為鐵路線的更新。

Yildiz表示，該項目是迄今為止歐盟贈款基金資助的規模最大的項目，數額為258.8百萬歐元。

從今天舉行的頒獎典禮開始，為翻新Samsun-Kalın鐵路線而進行的鐵路改建工程將關閉約3年。 İbrahimŞahin州長和TCDD總經理ÖmerYıldız也參加了在Samsun Station首長級大樓舉行的儀式。 TCDD總經理ÖmerYıldız在以一分鐘的沉默和國歌開始的計劃中說：“我們要進行現代化改造的鐵路線是由共和國的第一家鐵路承包商NuriDemirağ修建，並於1932年投入服務。 在2003年以來發起的鐵路攻擊範圍內，迄今為止，我們的常規路線100 150公里已經更新，包括9-396年的未修公路。

回憶起2009年的安卡拉-埃斯基謝希爾，2011年的安卡拉-康雅，2013年的埃斯基謝希爾-康雅以及2014年的安卡拉-伊斯坦布爾和科尼亞-伊斯坦布爾，高速列車開始運營。本節中，Irmak-Karabük-Zonguldak線的修復和信號傳輸項目是由歐洲聯盟IPA基金在“運輸業務計劃”範圍內進行的。 Samsun-Kalın線現代化項目的很大一部分將由歐盟IPA基金資助，我們在該項目中進行了第一次鐵路拆除。 “薩姆松-卡林線的現代化項目是有史以來由歐盟贈款資助的最大規模的項目。”

他繼續說：“從北向南，我們將土耳其推向未來”項目，該項目將以口號378公里線基礎設施和提高警報系統安裝的上層建築標準為口號進行。

“當現代化工程完成時，將完全更新現有線路，建立信號和電信系統，將恢復48座歷史橋樑，重建30座橋樑和1054個涵洞。 此外，還將擴建隧道，車站道路長度將增加到750米，將根據歐盟標準更新所有乘客平台，並在所有車站安裝乘客信息和公告系統。 因此，將大大提高線路的容量以及火車的運行速度和舒適度，並且鐵路將在貨運和客運中更受歡迎。 該項目計劃於2017年底完成，耗資258.8億歐元。 我相信，通過與所有利益相關者的晝夜工作，該項目將在規定的時間內完成。”

演講結束後，按協議按下按鈕即可移除第一個導軌。