這是將於2016年啟動的夢想項目

那個夢想中的項目將於2016年開放：歐亞大陸隧道土耳其全長400公里的隧道項目將於今年投入運營。

土耳其是許多項目的主角，這將使世界有一個“想像”的開始，幾個月後這些項目也將投入使用。

海灣大橋即將完工，它將把伊斯坦布爾和伊茲密爾之間的旅行時間從今天的7-8小時減少到3.5小時。 它將於2016年第一季度開始投放。

繼馬爾馬拉（Marmaray）通過將博斯普魯斯海峽（Bosphorus）送入海底實現鐵路運輸之後，歐亞大陸隧道項目（Eurasia Tunnel Project）將允許橡膠輪車輛通過，該項目也將於2016年投入運營。

陡峭的山脈使陸路運輸成為一種磨難，它將開始通過被稱為“無盡”的隧道輕鬆通行。 長12.6公里的奧維特（Ovit）隧道，長7.2公里的提爾克（Tirık）和3.2公里的卡瓦克（Kavak）隧道將連接黑海與東南部，地中海和馬爾馬拉。 2016年將投入運營，土耳其的隧道公路總長將超過400公里。

長達681公里的黑海-地中海公路的工程仍在繼續，該公路將通過奧杜（Ordu），錫瓦斯（Sivas），開塞利（Kayseri），Kahramanmaraş和奧斯曼尼耶（Osmaniye）路線將黑海連接至地中海。 在奧杜（Ordu）和錫瓦斯（Sivas）之間總共將有25條隧道，在工程結束時，錫瓦斯（Sivas）與奧杜（Ordu）之間的距離需要5個小時，將覆蓋2,5小時。

將減輕博斯普魯斯海峽的負擔

歐亞大陸隧道項目是世界上最好的工程項目之一，該項目最重要的階段是14,6公里長的博斯普魯斯海峽穿越，該階段包括3,4公里的三個主要部分。 借助將在Kazlıçeşme-Göztepe線上使用的歐亞大陸隧道，伊斯坦布爾交通極為繁忙的路線上的行車時間將減少至15分鐘，每天有130萬輛車穿越大洲。 該項目以建造-經營-轉讓模式完成，融資約1億245億美元。

布爾薩 - 伊茲密爾登陸2

3公里長的薩曼利隧道（SamanlıTunnel）已於591年2016月投入運營，該隧道在蓋布茲-奧漢加濟-伊茲密爾高速公路和海灣過橋項目中已完成大部分。 土耳其最長的公路隧道，距薩曼利與伊斯坦布爾-布爾薩1個小時，而布爾薩-伊茲密爾際距離則在2個小時之內。 Balıkesir-Manisa-İzmir部分構成了該項目的第二階段，預計將於2017年完成。

光出現在伊爾加茲隧道

預計明年1.5月將完工的Ilgaz隧道將最大限度地減少交通事故，並將卡斯塔莫努-安卡拉之間的運輸減少到5小時。 伊爾格茲山（Ilgaz Mountain）是駕駛員的可怕夢想，在修建391米8米長的隧道後，可以在572分鐘內通過。 Ilgaz隧道預計耗資2016億土耳其里拉，將於345年655月開放，也將成為Kastamonu的最大一筆投資。 該隧道預計每年平均可節省8萬300小時，節省38萬200升燃油，將為經濟帶來XNUMX萬至XNUMX萬TL。

奧維特，土耳其將是最長的

奧維特（Ovit）是世界上最長的雙管隧道。4.完工後，土耳其將成為＃1隧道。 奧維特隧道將由兩條主要的12.6公里長的隧道組成。 隧道總長度為14公里。 隨著7米長的Tirık隧道和200米長的Kavak隧道的竣工，這條路線將增加其戰略和商業重要性。這兩個公路目前正在伊斯皮爾和埃爾祖魯姆之間在Rize-Mardin公路路線上建造，這是在Ovit隧道完工後設計的。 此外，連接地中海，特別是安塔利亞和內部地區的隧道建設工作仍在繼續。 隨著3年隧道的完工，過去200年內建成的隧道總長度將超過2017公里。