如果立法在物流部門按氣

如果物流領域的法律獲得通過，該部門將推出：“重型和大件貨物運輸立法草案”，由卡迪爾哈斯大學、國際運輸協會(UND) 特殊負載工作組和起重機操作員協會(Vinç)共同製定-Der) 運輸、海事和通訊 已提交給該部。

卡迪爾大學應用科學學院副院長助理。 副教授。 博士。 Ömer Faruk Görçün 表示：「重型貨物運輸業存在許多問題。 這些問題的解決方案是基於非常簡單的更改。 作為行業利益相關者，我們以在國際層面上包容該行業且極其易於理解和描述的方式準備了新的法規草案。 「該部關於草案的工作仍在繼續，」他說。

“解決該行業的問題非常容易”

Görçün 指出，與國際上的成功案例相比，土耳其的重載運輸和移動式起重機的營運流程遇到了一些問題，「當評估重載運輸和移動式起重機營運的利益相關者時，尤其是那些提到了進行大型基礎設施投資，例如交通基礎設施、大型建築活動和發電廠。它們似乎是該行業的重要利益相關者。 他說：“該行業在法律法規框架內受到某些限制，不僅使其無法產生應有的附加價值，而且還對其利益相關者的活動和國家經濟產生負面影響。” Görçün 表示，這是一個很容易解決的問題，「例如，該行業所受的交通法規無法與其規模相適應。 顯然，該部門不能受以這種方式製定的交通法管轄。 此外，我們行業還有極其迫切的需求，例如將其定義為一定的秩序和製度，控制和記錄該行業的出入，規範特殊許可證及其期限，以及公共部門與我們行業相關的單位的多頭性。機構。 大學成員和行業代表一致認為，限制該行業的做法之一是限制道路使用。 在這種情況下，透過接受歐盟法律法規中包含的做法，可以輕鬆消除這個問題。 因此，需要與大學和產業代表合作制定一項滿足所有要求的法律法規草案，並立即進行相關的科學和實地研究。 「在這方面進行的研究將在科學研究計畫的框架內進行，同時，以公共利益為軸心製定了法律法規草案，提高了科學研究活動的能力和速度。該部門以及社會和經濟效益，”他說。

“如果草案通過，行業將超越自我”

格爾昆強調，該法規草案，包括其附件，完全是在科學研究的基礎上製定的，草案在國際層面上具有全面性和解釋性，並表示：「在過去的一段時間裡，計畫工作已經完成已準備好的法規草案已與其他文件一起準備，包括額外的研究和分析以及科學發現。」該草案已提交給交通運輸、海事和通信部的相關單位以及 UND 和 Vinç 的管理層。 該部也開始研究這個問題。 我們共同努力繼續解釋必要的細節。 該部正在努力實施這項規定，我們認為整個土耳其經濟，特別是重型貨物運輸業都非常需要這項規定。 我相信我們可以在短時間內得到結果。 他說：“因為如果我們的行業克服了很容易克服的限制，它將創造比其為經濟創造的附加價值高出許多倍的附加價值。”