埃斯基謝希爾YHT地下穿越景觀項目

埃斯基謝希爾 YHT 地下通道景觀項目：埃斯基謝希爾市市長 Prof. 博士。 Yılmaz Büyükerşen 就高速列車 (YHT) 地下通道上方區域未完成的景觀美化項目發表了聲明。

Büyükerşen在聲明中指出，該法規是在之前討論的項目之外制定的，不符合埃斯基謝希爾居民的意願。 Büyükerşen 說：“鐵路項目地下化有兩個目的，這將使埃斯基謝希爾受益。 這條鐵路由德國人於 1890 年代修建，穿過城市中部，將城市北部和南部的住宅區分開，將鐵路埋入地下有兩個主要好處。 首先，從南北通往市中心的高速公路被平交道口切斷，這些道口因火車調動而被障礙物封閉，以防止交通流中斷幾分鐘，其次是城市交通將受到影響。鐵路進入隧道後，將隧道頂部改造成東西向的寬闊林蔭道，在中心設置，交通便利。 埃斯基謝希爾居民的這一要求被認為是合理的，並被交通部納入該計劃。 在該項目中，火車的地下入口將從糖廠後面開始，並在城市盡頭、恰姆利卡區的盡頭進入地面。 與歐洲和世界許多國家一樣，火車上下車將在地下進行，糖廠一側將建造的新車站大樓將通過地下自動扶梯到達。 “但不幸的是，該項目已經退化，因為我們認為這是一名議員向交通運輸部和 DDY 總局官員提供指導的結果。”

阿卜杜拉·居爾也訂婚了
Büyükerşen 認為應該盡快停止該項目，並採取行動實施原計劃的形式，“儘管我們當時發出了警告，但這個腐敗的項目仍然頑固地付諸實施。 為了糾正這種情況並按應有的方式實施該項目，儘管有所拖延，我國前總統阿卜杜拉·居爾先生介入了，並在他訪問本市期間通過衛星照片進行的通報結束時，出席同一次新聞發布會的國家鐵路公司(DDY) 要求採取必要措施，同時考慮到XNUMX 多名簽名的埃斯基謝希爾居民的要求。）總經理蘇萊曼·卡拉曼(Süleyman Karaman) 受到警告。 儘管如此，出於顯而易見的原因，DDY並沒有選擇這個合理且有用的項目，而是我行我素，理由是它擁有林蔭大道應有的位置，而不是一條緩解交通的林蔭大道，醜陋的混凝土現在以海濱長廊景觀美化項目的名義出現的樁已經建成。 現在要做的工作是拆除這些混凝土樁，並將相關路線改造成一條兩側綠化的寬闊林蔭大道。 “否則，埃斯基謝希爾將錯過一個絕佳的機會，”他說。