安塔利亞鐵路系統線60將在里程上

安塔利亞鐵路系統線路將增加至60公里：安塔利亞市長Menderes Türel在議會討論了為第二階​​段鐵路系統線路工作的車輛提供2萬歐元的借款授權，表示他們已開始第三階段工程他說，第二階段建設仍在繼續，「安塔利亞近39公里的鐵路系統網絡將在幾年內投入使用」。
在安塔利亞，大都會市政府向伊斯蘭開發銀行借款18 萬歐元，用於購買2 輛車輛和人行天橋，用於建設18 公里長的第二階段鐵路系統線路，該線路正在與交通部合作建設。交通、海事和通訊以及大都市。
關於大都會一月議會第二次會議討論的議程，大都會市長 Menderes Türel 表示，從廣場延伸至阿克蘇 2016 年安塔利亞世博會展館的線路上運行的車輛將由大都會採購市政府。此外，圖雷爾表示，已著手消除該項目中的人行天橋等缺陷，並表示，可行性研究表明，該線路一旦投入運營，有能力償還債務。
第三階段工作
Türel 指出，用於安塔利亞一期鐵路系統線的貸款本金支付已於 1 年開始支付：
「他可以用他的額度、門票和其他收入來償還債務、利息和本金。在二期鐵路系統線路的可行性報告中，我們看到相關債務可以在系統投入運作時用收入來償還。此外，第三階段鐵路系統工程仍在繼續。這週我們召開了一次長時間的工作會議。第三階段從舊的 Varsak 市政大樓開始，經由 Sakarya Boulevard 到達巴士總站，經由 Dumlupınar Boulevard 到達培訓和研究醫院。然而，在我們本週的研究中，該線路將繼續在凱佩斯市政府前面，並從卡拉考蘭街連接到阿塔圖爾克州立醫院，這一點被提上議程。這樣，近2公里長的鐵路系統網絡將在幾年內在安塔利亞投入使用。”
伊斯坦堡之後最長的隊伍
Türel 表示，他們計劃將安塔利亞博物館和舊屠宰場之間的懷舊有軌電車以及新線路延伸至相反方向的培訓和研究醫院和 Meydan 車站，「土耳其最長的鐵路系統線路伊斯坦布爾之後將在安塔利亞投入使用。”
20年期貸款
大都會市財政局局長穆罕默德·烏爾庫(Mehmet Urcu)向議會提供了有關貸款用途的信息，他表示，該貸款將通過伊斯蘭開發銀行和伊勒銀行用作外部融資。烏爾庫表示，貸款期限為 5 年，寬限期為 20 年，「貸款成本為 37%。這些是目前最實惠的融資模式。 「這是一種完全符合本次投資精神的融資模式，」他說。
在聲明後舉行的投票中，CHP 集團投了反對票，而 AK 黨和 MHP 則通過了借款授權。
這條線路將耗資350億美元
正在興建中的安塔利亞第二期鐵路系統線路是與交通、海事和通訊部以及大都會市政府合作實施的。雖然交通部負責建造終點為阿克蘇 2 年世博會展覽場並從 Meydan 站連接至安塔利亞機場的線路，但大都會政府將購買在該線路上運行的車輛。雖然相關部會以 2016 億 18 萬里拉的價格對全長 259 公里的線路進行招標，但大都會市政府於 498 月 18 日舉行了採購 25 輛汽車的招標。現代 Eurotem 鐵路車輛公司（TCDD 擁有其 2% 的子公司）贏得了 15 家公司投標的招標。大都會市政府於28年2015月29日與該公司簽署了價值428萬470萬9歐元的合約。合約中規定工程開工日期為8月2017日，竣工日期為6年2月2017日。因此，該公司將在 18 月世博會開幕之前的 XNUMX 個月內交付 XNUMX 輛車。所有 XNUMX 輛車將於 XNUMX 年 XNUMX 月交付。