安塔利亞將電車穿過大橋

安塔利亞電車通過橋樑：阿克蘇超越了鐵路系統忘記了公路區域主任的說法，因為河床工程將改變過橋，電車說
當安塔利亞鐵路系統的第二階段繼續進行時，關於該線路將在阿克蘇（Aksu）上通過的說法像炸彈一樣落在了議程上。 索賠的所有者，土木工程師會安塔利亞分庭主席塞姆·奧格茲（CemOğuz）聲稱，鐵路系統項目的第二階段已附加到阿克甦的過橋處。 Oğuz聲稱“在阿克蘇（Aksu）修建橋樑時，電車線被遺忘了”的答案來自高速公路地區主管ŞenolAltıok。
我們與市政協調
Altıok解釋說，在如此大的項目中，不可能忘記諸如鐵路系統之類的細節。 Altıok說，他們考慮了鐵路系統將通過的路線上所有路口的鐵路系統，他們在穿過民主交界處的道路中間建造了一座鐵路系統橋樑，並為Altınova交界處的中間區域預留了空間。 Altıok表示，阿克甦的情況是由於地面問題導致的項目變更。德里克說：“在準備的第一個項目中，鐵路系統計劃在到達阿克甦的Perge交匯處之前從道路的北側穿過，然後從道路的北側進入EXPO地區。 但是，在進行應用程序項目時，人們認為這條鐵路系統線路從阿克蘇流到泰納利流經河床時會出現地面問題。 Altıok表示：“這項變更是在阿克蘇（Aksu）的橋樑過境點建成之後做出的。 基礎設施總局對鐵路系統越過現有橋樑的情況進行了項目變更。 現在正在準備應用程序項目。 他靜態地說：“鐵路系統可以使用一條車道橫穿現有橋樑。”
3 ARRIVAL-3將繼續
ŞenolAltıok提醒阿克甦的多層十字路口有3個進站和3個出站，“中間車道和路邊的空白路段也將包括在這條路中。” Altıok指出，沒有İMO聲稱的“被遺忘”之類的東西，“土木工程師協會是一個應該能夠很容易地與公路局聯繫的機構。 他們最好就我們的項目事宜與我們聯繫。
OĞUZ沒有說服力
所作的陳述沒有使İMO總統CemOğuz信服。 Oğuz辯護說，鐵路交叉口上的鐵路系統的線間距是不正確的，“如果道路變窄，那麼橋樑交叉口將毫無意義。 最正確的事情是在項目“期間為鐵路系統打開了橋樑”。