歐亞大陸隧道開通向前

歐亞大陸隧道的開通已提前：計劃用於緩解伊斯坦堡交通問題的歐亞大陸隧道工程已完成 85%。 投資約1.2億美元的隧道工程的開通已較原定日期提前。
旨在緩解伊斯坦堡交通問題的歐亞隧道工程已完成 85%。 該隧道工程投資約1.2億美元，其鑽探過程由一台名為「Mole」的巨型隧道鑽掘機完成，已從預期日期提前。 該隧道將於XNUMX月投入使用。
管道隧道建設招標於 2008 年舉行，該招標由 TKJV 土耳其-韓國合資企業授予，該隧道將在海底連接伊斯坦布爾兩側，只有橡膠輪胎的輕型車輛才能通過。來自土耳其的Yapı Merkezi 公司和來自韓國的Skec -Samwhan-Hasin-Namkwang-Kukdong 公司，Enterprise 集團獲勝。 900 名工人日以繼夜地工作的隧道已完成約 85%，但隧道的大部分製造過程也已完成。 鑽孔過程是透過名為「Mole」的巨型隧道鑽掘機完成的。 歐亞隧道管理建設投資有限公司該倡議以該名義開始實施，計劃於 2017 年 2016 月完成該項目。 然而，承包商公司計劃提前這一日期並於 4 年 XNUMX 月完成該專案。 歐亞地鐵通道的過境費為 XNUMX 美元 + 增值稅。
交通時間將縮短至15分鐘
歐亞大陸隧道由交通、海事和通訊部基礎設施投資總局招標，被認為是土耳其乃至世界上最大的項目之一，總投資達 1 億245耗資 7.5 萬元，設計可抵抗 100 級地震。 隧道交通將僅限於汽車和小巴，並對重型車輛、摩托車和行人關閉。 隧道將配備網路、電話連接和各種機電系統。 歐亞大陸隧道計畫將在 Kazlıçeşme-Göztepe 線上進行，將把亞洲和歐洲兩側之間的運輸時間從 15 分鐘縮短至 XNUMX 分鐘。
每天120萬輛汽車
膠輪車隧道通道將與兩側現有道路相連，其中一段約3,3公里在海底通過。 在工程範圍內，歐洲側將興建歐洲側和安納托利亞側的通風井、收費站和隧道營運大樓。 隧道為兩層、兩車道，其中一層將保留給出站車輛，另一層將保留給進站車輛。 預計每天平均有120萬輛汽車使用高速公路隧道通道。
對航空運輸的貢獻
該項目也將成為歐洲一側阿塔圖爾克機場和安納托利亞一側薩比哈格克琴機場之間最實用的航線。 歐亞大陸隧道將在兩個機場之間實現一體化，預計將為伊斯坦堡在國際航空運輸中的地位做出重大貢獻。