為什麼Metrobus發生事故？

地鐵是伊斯坦布爾居民最實用的交通工具之一。 每天有數以百萬計的乘客更喜歡地鐵。 沒有障礙。 最大的是“人群”。 還討論了 Metrobus 系統，因為它是一個接收超過其容量需求的系統。 專家表示，無論做出多少改進，都很難在高峰時段在地鐵中尋求“舒適”，除非開發替代交通方式。

近來，這些長的車輛已經開始引起事故的注意。 昨天晚上在伊斯坦布爾開始的降雪導致學校放假。 然後是今天早上發生大都會車禍的消息。

來自後面的另一輛大巴撞到了在梅爾特車站等候的大巴。 事故中有8名乘客受傷。 地鐵沿線排起了長隊。 有一陣子無法飛往Avcılar方向。 一些乘客沿著大巴路走。

為什麼這些車輛連續直行？ 由於過度使用，駕駛員疏忽或速度過快，您是否有道路問題？

高級車輛引發的事故

去年，發生了15起涉及地鐵的重大事故，涉及人身傷害或財產損失。 其中有9起事故是由於其他車輛進入都市公交路。 某些事故的原因是地鐵失控和駕駛員失誤。 造成物質損失的另一個事件是，運行中的都市公共汽車突然著火，並由於燃燒而變得完全無法使用。

IETT計劃實施larda black box ile項目，該項目用於與metrobust經歷的事故有關的飛機。 這個黑匣子旨在通過提高道路安全性來減少事故數量並提高乘客舒適度。

事故原因及原因：

31年2015月XNUMX日。地點：KÜÇÜKÇEKMECE-地鐵在地鐵後面

這輛地鐵在 09.30 左右進行了 Avcılar-Zincirlikuyu 探險，從後面撞到了它前面的另一輛地鐵，距離 Cennet 地鐵站約 50 米。 事故中的兩輛地鐵都發生了物質損失。 事故涉及的地鐵上的乘客被安排在其他地鐵上。

5 DECEMBER 2015。 地點：TOPKAPI-汽車集成了METROBUS ROAD

在D-100高速公路上行駛時，司機失去方向盤控制的汽​​車駛入Metrobus道路，撞上了當時正在瀝青路面上工作的市政工人。 事實上，發生事故的Metrobus道路的一部分因維修而封閉，避免了可能發生的災難。

7年2015月XNUMX日。地點：SEFAKÖY-與汽車地鐵對峙

公共汽車前往公共汽車，然後撞到安卡拉方向的車輛被司機嚴重受傷。 Metrobus司機與一名女乘客被困在車內。 救援工作進行了幾分鐘，傷員可以從地上移走。 Metrobus的前部被打碎，悲劇被歸還。

20年2015月XNUMX日。位置：博斯普魯斯海峽大橋-地鐵通行證由汽車

Metrobus在博斯普魯斯海峽大橋上從後面撞了一輛車。 5人受傷。 由於事故，橋兩邊排長隊。 受傷婦女的包被偷了。

20年2015月XNUMX日。位置：BAKIRKÖY-與JIP METROBUS面對面

吉普車撞到了Bakırköyİncirli地區的障礙物，進入了大巴路，並與大巴相撞。 事故中有1人受傷，其中一人受傷。 這就是發生在BRT攝像機中的情況。

22年2015月XNUMX日。位置：博斯普魯斯海峽大橋-地鐵失控打入了障礙

進行Avcılar-Söğütlüçeşme飛行的大巴失控，撞到博斯普魯斯海峽大橋出口處的障礙物。 事故期間，一名大巴乘客受傷並被送往醫院。 其他乘客毫髮無損地倖免於難。

5年2015月XNUMX日。地點：阿文薩里-集合了兩輛地鐵

伊斯坦布爾埃於普Ayvansaray停止誰下載都城後乘法器和都城司機造成4受傷穆斯塔法·埃爾多安重16，乘客“一個女人釋放兩名乘客緊張由於沉重的詛咒和辱罵，”他說。

2年2015月2日。地點：SEFAKÖY-XNUMX輛車駛入了地鐵路，事故和地鐵

SefaköyYenibosna一輛汽車朝剪刀方向移動，而另一輛汽車撞上了汽車。 汽車撞擊的影響撞到了相反的方向Sefaköymetrobüs路。 參與metrobüstü3乘客墜毀的乘客metrobüsının受輕傷。