德國火車事故原因已確定：已確定一周前德國巴特艾布林發生的火車事故是人為失誤造成的。 據了解，事故是由於信號員失誤造成的。
已經確定一周前在德國巴伐利亞州巴特艾布林市附近發生的火車事故是人為失誤造成的。
負責調查這起事故的首席檢察官沃爾夫岡·吉斯在聲明中表示，事故是由於信號員的失誤造成的。
吉斯表示，如果遵守規則，這起事故就不會發生，並表示已對這名 39 歲的信號官展開調查，罪名是過失致人死亡。 另一位首席檢察官於爾根·布蘭茨表示，造成事故的警官狀況不佳，目前他被安置在安全的地方。 交通部長亞歷山大·多布林德宣布事故不存在技術錯誤。
9月11日，慕尼黑南部巴特艾布林市發生兩列火車迎頭相撞事故。 事故已造成80人死亡、XNUMX人受傷。
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可憐的軍官！ 可以肯定的是：在人類占主導地位的技術系統中，錯誤的發生率和可能性要高得多！ 因此，在技術大學中誕生了一個名為“人與機器/Mensch und Maschine”的工程科學分支，並設有教席、研究所等組織。 為了最大限度地減少這種危險的可能性，不是由一個人，而是由兩名人員相互監督和監視。 檢察官沒有發現，或者也許不想發現，問題是：“為什麼沒有兩個人？” 很有可能這裡節省了人員！ 這再次證明了一個眾所周知的事實：“在錯誤的地方節省人員，事後會得到雙倍的回報！” 需要學習的情況！ 自動系統不能以這種方式禁用！