布爾薩新鐵路系統線計劃

布爾薩規劃的新鐵路系統路線：布爾薩有兩個鐵路系統。布爾薩賴也是城市交通的支柱，排名第一。布爾薩雷最初被稱為輕軌系統，因為有些部分在地上，有些部分在地下，現在被認為屬於地鐵的定義。
因為...
除了地鐵的定義「在受保護的線路上行駛」外，它還超過了標準之一的300萬載客量。
我們的第二個鐵路系統是有軌電車運輸，其終點線建設工程目前正在啟動。
由於交通替代方案和線路相互補充，擁有兩個獨立的鐵路運輸系統是一個顯著的優勢。
事實上...
市長雷傑普·阿爾特佩 (Recep Altepe) 對地鐵和電車線的相互整合非常敏感。運營該系統的 Burulaş 也透過鐵路系統整合來開展其項目。
在這方面Bu
Bursaray 的第二條支線作為主幹線提供從烏魯達大學到凱斯特爾的直達交通，是世界上最長的地鐵線路之一，也在阿拉巴亞塔吉和埃梅克之間運營。
訂購的新車皮上軌後，由於車皮數量充足，Kestel-Emek線也將不間斷運作。
但是Ne
根據計劃，埃梅克很快就不再是最後一站。
雖然...
此前，準備將Mudanya路延伸至Balat以接駁高鐵，但Emek站後的環路高架橋使這一連接變得困難。
出於這個原因哦
地鐵在Emek站後右轉，穿過Emek到達Geçit以北的新建築區。在這條路線上，特別是 Emek 和 Geçit 街區的十字路口將建在地下。
在準備工作仍在繼續的同時，將地鐵從烏魯達大學延伸至格呂克勒的工作已經開始。在地上延伸部分中，Görükle 將成為地鐵的最後一站，但鐵路系統不會就此結束。
郵政…
由於伊茲密爾路上新建的大規模住宅區，它將與地上有軌電車線路系統集成，覆蓋整個地區直至巴斯柯伊。
值得強調的是，有軌電車並不是該路段的最終決定，類似郊區列車的輕軌系統正在研究中。