搬到城市的伊斯坦布爾搬到大會

伊斯坦堡交通成本的增加被提交給議會：伊斯坦堡地鐵、地鐵、公車和電車公共交通的增加被提交給議會議程。 CHP 的 Tanrıkulu 詢問不合理加薪的原因
CHP 伊斯坦堡代表 Sezgin Tanrıkulu 向議會主席提交了議會問題，要求總理艾哈邁德·達武特奧盧以書面形式答复。 「根據IETT的新資費公告，截至31年2016月170日，月卡將從185里拉增加到77里拉，學生卡將從80里拉增加到2.30里拉。使用電子卡首次乘車費用為 1.15 里拉，學生費用為 1 里拉。 Metrobus 3-1.80 站的乘車費為 1.00 里拉，學生為 XNUMX 里拉。” Tanrıkulu 在這方面提出了以下問題：
「伊斯坦堡公共交通費上漲的原因是什麼？解釋汽油每桶價格在持續下跌的同時卻上漲的依據是什麼？
無法依照通貨膨脹率加薪的公務員和工人；當我們隨著加薪而變得越來越窮時，這個非營利組織的加薪依據是什麼？
有多少公民擁有伊斯坦堡的全卡和學生卡？有多少公民使用月卡和學生卡？ IETT每年的收入和支出是多少？最大的開支項目是什麼？
除了加薪以外，IETT 是否可以透過其他方式補貼增加的費用？大眾運輸加價會取消嗎？是否正在進行任何工作來確保學生可以免費使用公共交通工具？
伊斯坦堡是歐洲交通最昂貴的城市
法國首都巴黎，最低工資為1458歐元，大眾運輸費為1.80歐元。一名巴黎人以最低工資可以搭乘810次大眾運輸。德國首都柏林的數字更高。德國的最低工資為1473歐元。首都柏林的公共交通費為1,60歐元。換句話說，一個來自柏林的德國人以最低工資可以搭乘920次公車和地鐵。
考慮到所有這些數字，就工資和路上花費而言，伊斯坦堡人使用歐洲最昂貴的公共交通。