聖哥達隧道 Rönesans 施工簽名

聖哥達隧道 Rönesans 施工標誌：該隧道投資16億歐元，該隧道將瑞士和意大利連接到地下。 迄今為止，在一條3公里的隧道中，已經進行了500次試駕， Rönesans 建築有其標誌。

Rönesans 控股集團正在通過在歐洲的收購擴大其業務領域。 將瑞士的Hergiswill和擁有124年曆史的德國Heitkamp合併 Rönesans還收購了擁有139年曆史的荷蘭建築公司Ballast Nedam NV的99％股權。 到目前為止，在歐洲進行了大量購買 Rönesans該地區的營業額目標為1億歐元。

自1993年成立以來，土耳其也在歐洲不斷成長 Rönesans 該組織的目標是成為世界上最大的組織。

包括在瑞士的奧地利Alipe Bau GMBH的子公司Hergiswill和德國公司Heitkamp在內的歐洲繼續發展。 Rönesans 控股公司完成了聖哥達基地的建設，這將是世界上最長的隧道。 收購了荷蘭建築公司Ballast Nedam NV 99％的股份 Rönesans通過有機和無機增長逐步達到其目標。

歐洲最大的10公司

Rönesans 在屋頂下 Rönesans 建築集團董事會成員CenkDüzyol， Rönesans 他說，İnşaat在全球範圍內正在迅速發展。 指出，工程新聞記錄（ENR）清單的迅速增加是該領域最負盛名的作品之一，這是在全球排名前250位的承包公司中取得成功的最具體證據。我們一年可以提高約250個步驟。 在3年 Rönesans 81年，建設排名第2013位和第63位。” Düzyol提醒該公司在2014年排名第53位，“今年我們在世界排名中排名第37位，在歐洲排名第10位。”

我們生活在代表幸福的土耳其因素中

在這張成功的圖片中， Rönesans在三大洲， Rönesans 建設土耳其，俄羅斯，土庫曼斯坦，白俄羅斯，哈薩克斯坦，阿塞拜疆，斯里蘭卡，利比亞，伊拉克，卡塔爾，沙特阿拉伯，加蓬，尼日利亞，阿爾及利亞，摩洛哥，莫桑比克，德國，奧地利，芬蘭，霍爾蘭·西蘭，瑞士和瑞典共22個Düzyol表示，他在執行龐大的項目中發揮了巨大作用，該項目在該國擁有26個辦公室和37名員工。
“我們即將成立的公司四分之一世紀的土耳其已成功地在國外代表了。 在歐洲城市最大的項目中 Rönesans 擁有建築標誌不僅是我們的驕傲，也是我們國家的驕傲。 我們將繼續承接一些項目，這些項目將在全球範圍內改變行業動態，從建築到房地產，從工業到能源和健康。 土耳其，瑞士，德國，奧地利，並在荷蘭公司Ballast Nedam的5名員工中接受了該項目之後，而芬蘭的總就業人數在歐洲仍為7名。

2014 TURNOVER 2,993百萬美元

Rönesans 今天舉行土耳其以及歐洲，獨立國家聯合體，中東，並繼續在包括北非在內的廣大地區開展活動。 位於控股公司的保護傘下 Rönesans Construction已經成功完成了500多個項目，並且一直持續到今天。 該控股公司2014年的營業額為2,993億美元，其海外營業額已實現2,567億美元。
確定該地區的營業額目標為1億歐元 Rönesans2013年，它還收購了ALPINE Group的子公司ALPINE Bau GmbH 30％的股份，該公司已在100多個國家/地區完成了建設項目。
在2014，124在德國成功地將100納入了Heitkamp Ingenieur和Kraftwersbau GmbH的百分比，該公司多年來一直通過電力系統和工業設施實施橋樑和基礎設施等項目，並擁有工程和建築方面的專業知識。

這些位於奧地利，德國和瑞士的公司在Heitkamp Construction GmbH的旗下合併。

4千萬人每月工作XNXX

旨在通過所有這些收購擴大其在歐洲的業務領域 Rönesans在馬的屋頂上 Rönesans

該施工的首批具體成果之一將是“哥德基礎隧道”。 瑞士阿爾卑斯山的聖哥達基地建成後將成為世界上最長的隧道，它將使該國融入歐洲發展中的高速鐵路網絡。
該隧道將連接蘇黎世與鹿特丹，法蘭克福，巴塞爾，聖哥達和盧加諾，將成為世界上最長的隧道，其長度為57公里。

該隧道計劃完工，總投資預算為16十億歐元，將縮短蘇黎世和米蘭之間的距離1小時，將2總時數減少到40分鐘。

超過250列車每小時可以達到200公里的速度，而重達一千噸4的貨運列車可以通過隧道。 隧道每天有65客運列車和250貨運列車。
隧道施工幕後的數字，其深度可達2100米，也令人印象深刻。 40人員每天為隧道工作，總建築時間超過110月度時間範圍。 據稱，整個項目創造的就業人數超過了4千。 讓我們補充一點，4千文件和22千頁紙工程是在施工期間製作的。

在3時間之外的世界等於旅行。

為了最大限度地提高安全性，據說隧道中仍在進行非常頻繁和長期的測試。 將製作總共3千個測試驅動器; 這個數字也相當於500環遊世界。

談到這一重要的成功，Heitkamp的首席執行官Johannes Dotter說：“世界上最長的隧道是Gotthard Base， Rönesans 它是建築和其他公司的力量和知識的結合。”

旅行時間短，環境保護

與AFTTG（ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard）子合資企業一起，由TTG Consortium（Transtec Gotthard）和TAT Consortium（Tunnel Alp Transit-Ticino）實現的Gotthard Base Tunnel由兩條單線57公里長度組成。 隧道系統的總長度，包括所有交叉口，進入隧道和豎井，總長度超過152公里。 聖哥達基線隧道也是世界上最深的鐵路隧道。

約翰內斯·多特說，隧道將通過連接蘇黎世，米蘭和盧加諾來增加蘇黎世的總運輸能力。“這條隧道將通過減少乘客的旅行時間來減少對環境的負面影響。 因此，瑞士將與隧道一起簽署歐洲最大的環保項目之一。
TAT財團於2013年2016月完成了隧道的開挖工作。 TTG財團負責Gotthard Base隧道的鐵路技術……該財團提供混凝土砌塊線，電源，電纜系統，電信和安全系統的建設。 計劃進行約275個測試應用，到5.000年XNUMX月，火車將以每小時XNUMX公里的時速穿越世界上最長的隧道，而工程計劃在此之前完成。

RÖNESANS參加了整個荷蘭公司

Rönesans購買攻擊不僅限於這些。 在每天營業的國家/地區添加新的商品 Rönesans已有139年的歷史，已收購了BallastNedam NV 99％的股份，該公司在許多歐洲國家（尤其是荷蘭）的房屋建造和動員方面取得了巨大成功。
Düzyol 強調，此次合併反映了兩家公司的長期成長前景，並將帶來國際化發展的優勢，實現利潤更高的業務，「我們相信Ballast Nedam NV 在綜合基礎設施項目的設計、工程和管理方面的知識和專業知識將為我們公司做出巨大的貢獻。 「這家荷蘭巨頭將成為我們國際投資組合中的補充元素，」他說。

Ballast Nedam NV 2016年的營業額目標超過760億歐元。
除了這些收購的數字目標 Rönesans Düzyol強調，İnşaat成為該行業領先公司之一的願景也得到了維持，他說：“我們將繼續以所收購公司的現有經驗，工程知識和專業知識，在國際市場上產生強大的項目。 我們的目標是成為世界十大承包公司之一。