卡爾斯將成為歐洲和亞洲心臟的交匯點

卡爾斯基金會將成為歐洲和亞洲心臟的交匯點：強調與伊朗的貿易自由化為卡爾斯-阿爾達汗-伊德爾省的邊境省份創造了新的機會，卡伊基金會主席薩布里·伊格特說：“伊朗的凍結資產為100億美元。 隨著制裁的解除，這些資產中的30-50億美元有望被釋放。 “作為一個國家，我們絕對必須從這項投資中獲得份額”。

與伊朗的貿易自由化，尤其是在卡爾斯 - 阿爾達罕，厄德爾省的封疆大吏強調說，KAI基金會主席薩布里Yiğit創造了新的機遇，“伊朗的可用100十億美元被凍結的資產。 隨著制裁的取消，這些資產的30-50十億美元部分將被釋放。 作為一個國家，我們需要分擔這筆投資。

Yiğit強調了在兩國之間建立投資委員會的重要性，他說：“在伊朗的基礎設施投資是土耳其承包商的新市場。 同樣，可以在石油衍生物和化學工業中開展合作。 但我最能將我們帶入未來，這是土耳其向卡爾斯·阿達漢·伊德爾省（Kars-Ardahan-Iğdır）省遷移的最多人，我認為這開啟了一個新的持久時代。 為此，應注意巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線項目。 鐵路項目實施後，將有可能實現從歐洲到中國的鐵路貨運不間斷運輸。 他說，這也是伊朗的機會。 Kars Kars ArdahanIğdır發展基金會總裁兼DIGICOM集團董事會主席SabriYiğit表示：“其目標是在Kars-Tbilisi-Baku鐵路項目的框架內，每年運送1萬人500萬人次和3萬噸貨物”； 他說，到2034年，其目標是每年在這條線上運輸3萬500萬人次和16萬噸500萬噸貨物。

聲明說，隨著對伊朗禁運的解除，旅遊業將與伊朗遊客一起復興。他說：“我認為旅遊業將經歷最大的活力。 我相信，隨著該地區旅遊基礎設施的完工，由於文化上的接近，將會有更多來自伊朗的遊客來到該地區。 這樣，邊境省份的旅遊能力提高了50％。

為此，應注意巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線項目。 鐵路項目實施後，將有可能通過鐵路將不間斷的貨物從歐洲運到中國。 他說，這也是伊朗的機會。 從背面看時； 里海地區和中亞經土耳其至歐洲，將與巴庫-第比利斯-卡爾斯（BTK）建立連接，向伊吉特發聲，沒有任何鐵路運輸項目。 他說，這個項目是一個兄弟般的項目，通過共同發展得到加強。

土耳其-格魯吉亞-阿塞拜疆-穿越土庫曼斯坦與中亞的“鐵路-公路聯合運輸”，連接地中海和中亞，並在土耳其的重要位置的引入使中轉成為可能，這條古老的絲綢之路為卡爾斯的發展提供了歷史性機遇說出一聲他說：“哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫（Nursultan Nazarbayev）說，亞洲和歐洲應該重新發現彼此，鐵路項目（BTK）很重要。”

今天是土耳其，格魯吉亞，亞美尼亞； 經格魯吉亞前往俄羅斯聯邦和阿塞拜疆； 它已經無法通過這些穿過俄羅斯聯邦和阿塞拜疆的道路到達烏克蘭，中亞（哈薩克斯坦，土庫曼斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦）和中國。 土耳其和伊朗，中亞和中國之間的鐵路運輸已經完成。 Yiğit表示，Now（BTK）鐵路項目將打開所有商業和人道主義大門，使該地區的夢想，和平，兄弟情誼和美好的日子更加接近。

S.BIRİKİM：您能否介紹一下將於5月在伊斯坦布爾舉辦的研討會，包括伊斯坦布爾KAI發展基金會？

S.YİĞİT：我們成立這個研討會已有很長時間了。 “我們將與卡爾斯，阿爾達罕和伊德爾省，SERKA，市長，會議廳主席和非政府組織一起在卡爾斯舉行為期3天的研討會，我們將研究卡爾斯-第比利斯鐵路的發展以及從阿克塔什邊境門出口到亞洲國家的鐵路。 土耳其，高加索地區和亞洲國家的增值工業產品將與卡爾斯接觸，我們將如何進行現場排練。

實現了所有公共和私營部門對土耳其出口商協會的夢想，以實現對在Kars之外的亞洲國家進行貿易的重要性，並將為此而努力。 當他們告訴所有人，我們可以通過這種方式為土耳其，卡爾斯和土耳其成為世界貿易中心時，國內外遊客的湧入和旅遊收入的增加將擺在我們面前。 我的夢想和對Kars成為通往世界的門戶的要求非常大。

一旦商業生活形成並開始經濟發展，卡爾斯的當地風味將在貿易中找到應有的地位。 如果需求增加，可以考慮建立有機產品組織工業區。 另一方面，砂漿養殖、養鵝等投資也將獲得動力。

S.BİRİKİM：我們作為Serhat Birikim報，想與公眾分享這個研討會的內容，尤其是KarsArdahanIğdırlı的商人。

S.YİĞİT：事實上，我強調內容將是什麼。 我們堅定不移地為該地區的發展創造投資和機會。 但是，向我們自己的人民或我們自己的同胞講述同樣的事情總是沒有用的。 重要的是將商業世界變成卡爾斯並進行投資。 為此，我們必須告訴自己。 研討會的目的是塑造我們如何形容自己。 我們的同胞不是政客，商人，甚至代表我們，我們一定會成功時，他談到。

我S.BİRİK：車間只有卡爾斯，阿爾達罕，是Iğdır'l客商將參加，如果你將邀請幾位土耳其的省份？ 是否有來自邊境的邀請？

S.YİĞİT：我們至少在6個月前開始為這個研討會工作。 有一天，迄今為止，土耳其發生了很多變化。 提出研討會想法的那天和今天的現實有所不同，在1月2015日的選舉之前做了一些演講。 我於XNUMX年XNUMX月在卡爾斯（Kars），然後我們開始工作。 條件隨著時間而改變。 計劃的形狀隨選舉而變化。 尤其是恐怖主義，使所有從外部來到該地區的人都撤退了。 在此期間，阿克塔什（Aktaş）邊境口岸也被打開，我們計劃了可以採取的行動路線。

如果我們只看卡爾斯·阿爾達漢·伊德爾（Kars ArdahanIğdır）的發展，而在這一地區要做的事情，那將是錯誤的。 “ Kars-Tbilisi-Baku鐵路項目”將對土耳其的經濟和出口產生重大影響。 我們是出口成本最高的國家之一。 這擾亂了我們的經濟。 從伊斯坦布爾出發的貨物到達亞洲和非洲需要9週的時間。 成本太高了。 但是，當您成為卡爾斯（Kars）的物流中心時，土耳其的出口將因此而增長。 我並不是說要在卡爾斯建立煙囪工廠。 但是，如果伊斯坦布爾的生產商可以通過卡爾斯（Kars）從阿克塔什（Aktaş）邊境口岸提供運輸服務，則如果進行投資以確保組裝來自卡爾斯伊斯坦布爾（Istanbul）的火車的零件，然後他們以低成本和短時間通過這條火車線出口，那麼投資者也將獲得利潤。

S.BİRİKİM：該論壇將在伊斯坦布爾2023的範圍內舉行，您將作為演講者參加4.0行業會議。 你談到火車線和Aktas過境點嗎？

問題：2023年論壇將準備在土耳其的所有評估和定位領域中工作，該領域的領先人士之一分享了他們的預測平台。 5月6日至XNUMX日，將舉行一個論壇，副總理勒夫·艾爾文（LütfiElvan）致開幕詞，然後講國家和商業生活的重要名稱。 我將在這裡談論的話題是隨著世界上技術的發展而變化的生產過程。 換句話說，我們的主題將是抓住瞬息萬變的世界中增值生產的優勢。

在此背景下，科技革命和產業革命將在土耳其的會議上發言。 但正如我已經說過它直接關係到土耳其的經濟的經濟發展。 在土耳其，該工藝具有與預期強烈的區域經濟和關頭線發展。

問：BIRIKİM：研討會的主要主題是什麼？

S.YİĞİT：正如我自講話開始以來所解釋的那樣，發展區域經濟是我們的首要目標。 這將直接反映在卡爾斯，土耳其的經濟已經在發展該地區的經濟。 這是不可否認的事實。 我們需要創造解決經濟問題的機會，尤其是向所有人解釋我們地區的容忍文化。 我嘗試過與許多可以在該地區投資的公司一起來卡爾斯，並研究可以在現場進行的工作。 但是，卡爾斯地區的名稱現在被認為等同於存在安全問題的地區。 我們決不允許在我們地區發生這種情況。 我們地區永遠不可能是一個具有恐怖主義心態的地區。 這是我們現在非常了解的。

真正的問題是能夠告訴每個人並讓每個人都說出來。

到那時，前線之一無法關閉我們的省，土耳其的增值出口將發揮作用，並從這裡了解貿易對世界的重要性，您必須接受這一點。 我們的講習班將努力使我們這個地區所有地區的土耳其人都接受這種情況。