物流業物流村通緝

物流部門物流村：希望為物流和供應鏈5相關問題提供解決方案。 國家物流與供應鏈大會在梅爾辛開始。 LOD總統穆罕默德Tanyaş，指出物流甚至一個村，在土耳其，“這個問題必須要解決一定的物流園區。 這是我們對該州最大的期望.Devlet

物流協會（LODER），Mersin工商會（MTSO），Mersin Chamber of Shipping（MDTO）和Toros大學與5合作。 第五屆全國物流與供應鏈大會以強烈參與開始。 在過去幾年由學術界組織的大會是由私營部門和非政府組織的合作首次在梅爾辛舉行。 為期兩天的會議將在3為期一天的大會上進行，並將討論與物流和供應鏈管理相關問題的解決方案。 8邀請演講者和42大學的156院士和研究員90將在大會上發表論文，該大會以“東地中海物流混合運輸，物流”為主題。

梅爾辛苑賓館舉辦大會開幕梅爾辛省長Özdemir的將年齡，地中海地區和駐軍指揮官海軍少將Nejat Atilla Demirhan，大都會市政府副秘書長是由內梅爾辛外部門的眾多代表出席，並已格克貝爾。

“物流村必須得到解決”
LODER 主席 Dr. Mehmet Tanyaş 強調，物流不應與運輸部門混淆。 Tanyaş表示，物流更加複雜且信息化，他們的目標是通過創建供應鏈來提高土耳其的競爭力。 塔尼亞甚表示，物流村在這方面非常重要，他抱怨說，土耳其沒有一個物流村。 塔尼亞甚表示，希望這種情況能夠得到糾正，“物流村問題必須得到解決。 這是我們對國家期望的最大事件。 物流村的概念最早是在梅爾辛提到的，我記得是2英畝。 如今，西班牙薩拉戈薩物流中心已佔地800萬英畝。 歐洲有17個物流村。 我們對國家最大的期望是這個問題在土耳其也能得到解決。 物流村問題不解決，鐵路就沒啥用處。 建立物流村，有鐵路環行。 鐵路通了，錢就賺了。 如果路上車滿了，回來時車是空的，你就不會得到任何結果。 為此，非常需要物流村。 我們的新總理已經有物流背景，對這些事情瞭如指掌。 因此，我相信這個問題也會得到解決。”

BİR是一個沒有物流中心的物流城市？“
MTSO主席ŞerafettinAşut說，他們的目標是成為一個在物流和支持它的所有支持部門創造附加值的城市。 世界貿易平衡的變化，從Aşut交易人士指出，改變了地圖，“我們的目標和我們的努力，從梅爾辛，在這張地圖上既土耳其和還地中海盆地的物流基地，”他說。

阿蘇特強調，物流需要堅實的基礎設施和上層建築，無論是基地還是中心，只有有了這個堅實的結構，出口商才能具有競爭力，運輸商、港口和海關顧問可以賺錢，公司可以通過降低物流成本來提高效率。 阿蘇特表示，在沒有實現這些成果後，將不相關的地方宣佈為物流基地或中心，並將人工形容詞從辦公桌上分配到各省或地區，不會給經濟帶來好處，“我們不需要符號經濟。 我們需要一種基於效率的目標設定心態。”

SHERO指出，有世界Aşut，他繼續了許多經濟和政治問題：“沒有任何國際問題，沒有危機，沒有國際的不利發展，所以我們沒有做我們需要做的是內部傷害了我們的東西。 物流中心是一個非物流城市？ 這種說法並不像我們應該成為知識之城那樣毫無意義。 物流，土耳其是一個重要部門，特別是對梅爾辛是支柱產業之一。 梅爾辛是這個國家的入口和出口。 在馬爾馬拉海之後，這個國家是這個國家最大的經濟區域的重要點，不是物流，而是物流與其非物流中心。 我們越過海洋，淹死在小溪里。 我們得到了部長們的支持，無法戰勝董事會。 我們克服了機構，無法通過。 但我們沒有放棄，我們沒有放棄。 因為對於梅爾辛來說，我們沒有機會離開這個國家。Çünkü

托羅斯大學校長 博士 YükselÖzdemir還告知，大會的主題是東地中海尤克塞爾的全球化，混合運輸和物流貿易。 Özdemir說這個問題有所有的交通學科.Iğ這個地區是物流的核心。 我們應該像所有機構一樣支持這個部門的發展。

“投資將運行物流”
梅爾辛州長ÖzdemirÇakacak提供了有關梅爾辛計劃的物流投資的信息。 梅爾辛Çakacak指出，一個重要的貿易中心，庫庫羅瓦地區機場，地中海濱海路，拓寬道路梅爾辛，阿達納項目和其他所有陸，空交通的投資，他說，旨在加強城市交通基礎設施。 在土耳其，施工計劃19中心之一Yenice涉及到物流中心的基礎設施建設的第一階段完成後，第二階段是關於Çakacak描述繼續招標過程中，他說：“與此同時梅爾辛是一個物流中心將使飛躍在這個方向和我們的國家，它將確保我們的政府在對政府制定的目標做出最大貢獻的時候果斷地取得進展.hüküm