鋼鐵出口鐵路解決方案

鋼鐵出口鐵路解決方案：歐盟，奧地利，匈牙利，波蘭，捷克和斯洛伐克的出口領導了鋼鐵出口商聯盟。
增加土耳其鋼材出口，以便研究開展鋼鐵出口商聯盟（CIB），由於鋼材出口到中歐，奧地利，匈牙利，波蘭，捷克共和國極低的水平，由斯洛伐克的“歐洲xnumx'li的”聚光燈下。 首先，物流成本高，其目的是解決問題，並為“歐洲鐵路出口研討會”規範CIB，懇請貿易代表團的範圍，這些國家在未來一段時間內還計劃開展。
鋼鐵部門出口到歐盟國家; 奧地利，匈牙利，波蘭，捷克共和國和斯洛伐克排在最後。 據鋼鐵出口商協會，土耳其的歐盟在2015 2,8萬噸波蘭1,6％的水平作出的出口數據; 0,9在奧地利; 匈牙利，0,4，捷克共和國和斯洛伐克獲得了0,3股票。 在2016的1月至4月期間，該表保持不變，這些國家的份額如下：波蘭的1,5; 奧地利和捷克共和國0,5; 斯洛伐克的0,3百分比和匈牙利的0,2百分比。 反過來，鋼鐵行業在出口到其他歐洲國家（如英國，羅馬尼亞，意大利和西班牙）方面取得了成功。
問題，物流成本
這種在xnumx'li調查鋼材出口問題的低水平的原因，歐盟鋼鐵出口國，出口已經發現，由於物流成本過高造成負面影響。 因此，聯合鋼鐵出口商開始，以提出一些可供選擇的方式開展工作，繼續以奧地利國家鐵路通過鐵路出口的優勢合作，第一次評估是歐洲擁有最大的貨運公司鐵路貨運。 與出口公司從鋼鐵行業的“歐洲鐵路出口研討會”通過傾聽出口商協會參與舉辦，幫助他們更加熟悉該公司鐵路貨運提供的服務。
研究將繼續進行
聯合鋼鐵出口商納米克·葉根吉，“董事會主席，以促進出口對我們的成員的這一地區，以增加他們的他們的出口有他們無法出口產品的市場份額，並出口到該地區，我們的目標是可持續的。 我們在奧地利國有鐵路貨運公司的合作下邁出了第一步。 我們將繼續與我們的會員公司合作。 為了密切關注維也納碼頭倉庫的優勢，我們將考慮將倡議作為一個聯盟。 我們還將開發不同的方法來解決我們對競爭國家的不利影響。 例如，我們將為我們的進口商提供解決方案，以便從最近的位置獲得所需的產品。 因此，我們將在這些市場中保持可持續發展.Böylece
NamıkEkinci表示，他們專注於增加對歐洲的出口，並表示，Avrupa我們的目標是將我們對歐洲的出口帶到其潛力。 為了支持這一目標，我們計劃在2016年度組織中歐地區的貿易代表團和採購委員會組織。