Aksaray遠離其在運輸中的戰略地位

阿克薩賴省正在放棄其在交通方面的戰略地位：阿克薩賴省工商會董事會主席艾哈邁德·科薩什表示，隨著位於安卡拉、阿克薩賴省、科尼亞邊界內的安卡拉-尼德高速公路的開始使用，基爾謝希爾，內夫謝希爾和尼德省和地區的公路總局，沒有其他解決方案。他向我們城市的管理者發出書面聲明，指出我們的城市將面臨非常嚴重的問題，即將失去自然戰略區位優勢。
ATSO主席科薩斯表示，每天有數以萬計的車輛經過阿克薩賴，該地區位於土耳其的戰略位置，是一個十字路口，並表示隨著高速公路的使用，這些數字將大幅減少。
KOÇAŞ “車輛交易量將減少 80%”
阿克薩賴工商會董事會主席艾哈邁德·科薩斯就此發表了書面聲明； 「眾所周知，該高速公路計畫將從 Niğde Gölcük Junction 開始，並在 Ankara Gölbaşı 完成，現已接近尾聲。工程路線（包括連接道路）約152公里穿過安卡拉省邊境，穿過阿克薩賴省邊境96公里，穿過基爾謝希爾省邊境22公里，穿過科尼亞省邊境6公里，穿過科尼亞省邊境28公里。距內夫謝希爾省邊界 25 公里，尼代省邊界 XNUMX 公里。另一方面，該計畫路線以Niğde-Gölcük路口為終點，將與Adana Pozantı高速公路相連，該路線也將與Şanlıurfa-Habur高速公路相連。因此，從埃迪爾內到尚勒烏爾法的 TEM（跨歐洲高速公路）高速公路的中斷將被消除。換句話說，來自東部的車輛將通過尼代高速公路到達安卡拉，並經過阿克薩賴。同樣，從伊斯坦堡、科賈埃利等西部省份前往東部省份的車輛也將經由高速公路經過我市，經由尼德到達東部省份。我們的省份是當今土耳其最受歡迎的省份之一，並已成為吸引投資者的中心，但在未來幾年可能會失去這種重要性和特色。
科恰市長“開往烏盧基什拉的火車，機場即將建設”
科薩什向我省議會議員、阿克薩賴省省長、市長辦公室、政黨代表、非政府組織負責人和阿克薩賴公民發表講話，表示我們應該為阿克薩賴共同行動。
機場、鐵路項目是進一步提升我市交通基礎設施優勢的項目。今天檢視已開發城市的發展動態，最重要的主要因素之一就是距離主要交通網絡的遠近，是否有公路、鐵路、航空、海運替代交通。在這方面，為我們的城市引入鐵路和航空替代方案，以便為我們的城市的未來做好準備，被視為社會經濟發展的重要步驟。
ATSO主席科薩什表示，該機場不應該在尼代和阿克薩賴之間共同建設，而應該在亞皮爾坎附近地區建設，該地區的建設多年前就開始了，後來由於某些原因被廢棄。我們相信，距離我們城市 20 公里的土地以及機場所需規模的可用土地將縮短投資的直接實施階段。
ATSO 主席科薩斯強調，將在曾根地區建設的聯合機場將由科尼亞管理，因為它位於科尼亞境內，而且就距離而言，使用該機場對阿克薩賴來說不利於健康，“雖然我們城市建設機場的估計成本約為 150 億里拉，該項目所需的土地也有限。」安卡拉應該面臨壓力，要求在亞皮爾坎地區的阿克薩賴和土耳其境內建設機場項目。項目應盡快完成。
鐵路方面，烏魯克什拉—阿克薩賴鐵路計畫將盡快招標並完工。據了解，該鐵路線以尼德烏盧基什拉為起點，首先涵蓋阿克薩賴省、基爾謝希爾省和耶爾科伊/約茲加特之間的省份，該項目耗資約3,5億里拉。該專案第一階段 Aksaray-Ulukışla 的優先招標似乎是一個重要問題。該計畫預計造價為800億里拉，平坦的土地結構是該計畫快速實施的重要因素。
他說：“作為阿克薩賴工商會，我們邀請全體公眾在所有有助於阿克薩賴發展的項目中團結一致行動。”