新安卡拉YHT站-ATG

安卡拉YHT站已告一段落：安卡拉YHT站的建設始於2014年，取得了99,5％的進展，目前仍在全速進行。 該車站不僅計劃作為運輸站，而且還計劃作為購物，住宿，會議中心和集合點，由178萬平方米的室內區域和8層組成。

安卡拉高速火車（YHT）站的99,5％已完成，該站將像徵著速度和活力以及對當今技術和建築的了解。

運輸，海事和通信部副部長Orhan Birdal在正在建設的安卡拉YHT站進行檢查，TCDD總經理 İsa Apaydın 並且承包商公司收到了信息。

根據土耳其2023年的願景，3年開始建設500公里的高速鐵路和8公里的高速鐵路網絡，該目標於500年開始，目標是實現目標，實現2014％的進展，安卡拉YHT車站的工作將繼續全速進行。

安卡拉YHT站採用Build-Operate-Transfer（BOT）模式建造，在第一階段每天將服務20萬人次，未來將每天服務50萬人次。 TCDD將負責客運和高速列車的運營，車站的運營將由承包商公司在啟用後的19年零7個月內運營。 運營期結束時，它將被轉移到TCDD。

安卡拉YHT站按照國家和國際標準建造，將與安卡雷，巴什肯特雷，巴蒂肯特，辛坎，凱西埃倫和機場地鐵相連。 維護其歷史價值的車站； 它的建築，社會設施和便捷的交通將在TCDD和BaşkentAnkara的著名作品中佔有一席之地。

首都的新吸引力

安卡拉YHT車站建在Celal Bayar大道和現有火車站之間的土地上，不僅計劃作為交通站，而且還作為購物，住宿，會議中心和城市最中心的交匯點。 178千平方米的室內空間和8樓的車站底層將設有乘客休息室，售票櫃檯和商店。 車庫裡將有兩間帶134房間的5房間。 在設施的底層，平台和售貨亭將位於底層，並為一千輛250車輛提供封閉式停車場。

更換新的警察局現有生產線的，則在同一時間在平台和在長度上的12 400 3 6米將被設置為對接高速列車高速列車線。

土耳其世界8 YHT操作。 排名

該項目旨在將車站及其周圍環境轉變為安卡拉的吸引力中心，旨在像徵速度和活力以及當今的技術和建築知識，並代表了TCDD的新願景。
在土耳其，於2003年初開業的項目開始實施，並從2009年開始提供投資補貼，安卡拉的核心業務來自高鐵項目。 在2009年，2011年的安卡拉-埃斯基謝希爾，2013年的安卡拉-肯亞，埃斯基謝希爾和2014年的安卡拉-伊斯坦布爾和科尼亞-伊斯坦布爾之間，開始進行YHT管理土耳其，世界第八，第六的歐洲高鐵運營商位於。 除此以外，安卡拉-錫瓦斯和安卡拉-伊茲密爾YHT線以及布爾薩-比利奇克和科尼亞-卡拉曼高速鐵路線的建設工程也在繼續。