Mahmutbey在自由通道系統中收費

Mahmutbey免費電話系統正在通過：交通部長Ahmet Arslan已成為伊斯坦布爾交通中的一個大問題Mahmutbey免費系統將被引入，他說。
CNNTürk'deHakanCelik介紹了周末節目，運輸海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭的客人談到了Mahmutbey的收費，這已成為伊斯坦布爾司機的噩夢。
阿爾斯蘭說：
雖然Mahmutbey幾乎在伊斯坦布爾之外，但它成了一個交叉點。 有一個高速公路頭位置。 交通即將來臨和聚集。
我們稱之為伊茲密爾Seferihisar自由通行的系統，車輛直接跟隨，車輛不會停頓。
我們已經建立。 我們也開始了Mahmutbey計數器的流程。 在2月份，我們將使Mahmutbey收費站免費通行證。
我們有一個完整的2月份。 當我們將30流量設為免費通行證時，我們預計會減輕它們的負擔。 由於OGS和HGS之間沒有區別，因此驅動程序不會產生曲折。 這將使30減輕百分比。 10月底，Fatih Sultan Mehmet Bridge Etiler參與了我們，並於10月在那裡推出。
MAHMUTBEY BOUSE會免費嗎？
要求Mahmutbey計數器完全免費，但距離很長。 你建了一條高速公路，你把錢放在那裡。 您需要付費通行證才能進行新投資。
什麼是免費通行證？
免費通行證系統HGS和OGS用戶可以使用相同的系統。 使用自由通行證系統，沒有必要在HGS和OGS車道的不同方向上移動。
這兩個系統將在一個票房聯合起來。 使用新系統後，HGS和OGS收費的單獨位置將被銷毀。 該系統目前正在伊斯坦布爾的Fatih Sultan Mehmet Bridge使用。
新橋
大約110千輛車經過Yavuz Sultan Selim Bridge。 在Osmangazi大橋上，平均每天有20千輛車經過。
在我們學習期間，我們期待來自Osmangazi的15千輛汽車和來自Yavuz Sultan Selim的50千輛汽車。 這些是我們談到的初始數字。 此數字將隨著連接路徑的完成而增加。
我們打算投標1915ÇanakkaleBridge。 我們將在1月中旬收到報價。 完成後，我們將在馬爾馬拉海周圍形成一個完整的環。 最新的5將在一年內完成。 不僅僅是構建 - 運營 - 轉移系統
將提前結束。 恰納卡萊橋，Yavuz Sultan Selim和Osmangazi橋可能比腳開口大。
EURASIA TUNNEL
歐亞隧道是位於Yenikapı歐洲一側的5,5公里隧道，從舊魚州的地面下降到Selimiye軍營的對面。
如果你考慮歷史半島的歷史紋理，那裡的交通是有害的。 這些車輛將進入地下，既不會產生交通，也不會產生過多的排放。 通過隧道的通道將減少到15分鐘。 希望20將於12月開放。
每日120 - 130設想千輛之間的車輛通行。 我們的車輛保修相當於每天一千輛70車輛。 只有小型車輛才會通過。 沒有人行橫道。 2甲板隧道，2條帶，2條帶到達。
HAYDARPAŞAGARI會怎麼樣？
海達爾帕夏火車站將繼續作為高速火車站。 不僅是車站，還有 Haydarpaşa 港口，那裡有很多公共空間。 有一個提高利率的項目。 有郵輪港口和碼頭酒店項目。 然而，這不是海達爾帕夏火車站的項目，而是車站和海達爾帕夏港之間的區域。

1. 運輸到機場

從Gayrettepe到第三個機場將建設一條34公里的地鐵線路。
關於ATATÜRK機場的索賠
有一點我會說：沒有住宅區。 然而，我們與總統和總理的會面絕對是對這個地方的評估，以增加伊斯坦布爾的價值。