歐洲,公共交通無需內閣

歐洲人無法聽到內閣在土耳其巴士都城司機傘襲擊後需要運輸,並繼續櫃應用在公共交通車輛,如都城討論,科索沃,德國,法國和希臘司機不以防止可能的攻擊任何措施。
在土耳其公共汽車上的Metrobus駕駛員遭到傘式襲擊並進入討論的Metrobus等公共交通工具的內閣應用之後,德國科索沃,法國和希臘的駕駛員都沒有採取任何措施來防範可能的襲擊。 在匈牙利,駕駛員受到車廂的保護。
在16年前停戰的科索沃,城市交通尚未達到發展所需的水平。 首都普里什蒂納(Pristina)的公共和私人公司公交車的城市交通與歐洲標準相距甚遠。 因此,可以發現向公民提供的服務質量很低。
普里什蒂納(Pristina)4號線的巴士司機努哈·貝卡(Nuha Beka)說:“我們沒有安全保障。 沒有採取任何措施來保護他們免受緊張的乘客或任何其他攻擊者的襲擊。 但我們並不害怕,”他說。 努哈·貝卡(Nuha Beka)表示,儘管由於普里什蒂納(Prishtina)車輛數量的增加,交通有時會非常緩慢,但情況總體上還不錯,並指出,城市航班中最重要的因素是駕駛員,售票者和乘客之間的關係和相互尊重。 貝卡“沒有嚴重的襲擊。 我和其他同事沒有受到乘客的攻擊。 但是不能保證不會發生這種情況。 僅僅因為到目前為止還沒有問題,並不意味著將來就不會發生。 因此,當然應該採取安全措施。 在這方面應採用歐洲標準。 但是在科索沃,公共汽車很舊。 “不可能建造能防止與乘客接觸的機艙。”
儘管所提供的服務不是很好,但市民並沒有抱怨這種情況。 市民們說,他們在公共汽車司機,助手和乘客之間保持著尊重的關係。 普里什蒂納(Pristina)的Bedri Lutfiu說:“到目前為止,我們還沒有遇到任何問題。 我和妻子經常乘公共汽車。 可以考慮關於安全性的更好的解決方案。 但是,這必須有財務基礎。
匈牙利司機的特殊駕駛室
匈牙利的公共交通車輛駕駛員可使用保護艙來保護其免受各種乘客的襲擊。 24歲的公交車司機貝拉·博迪(Bela Bodi)說,在首都布達佩斯的公共交通部門服務的司機受到大約5年的保護,免受各種侵略和襲擊。 Bodi表示他從未發生過交通事故,他說他直到現在還沒有受到任何乘客的襲擊,但是他的一些朋友遭到了憤怒的乘客的毆打,因此佈達佩斯公共交通管理局在車輛中安裝了駕駛員保護艙以防止襲擊駕駛員。
博迪說,他從電視上獲悉了襲擊事件的消息,稱乘客因在伊斯坦布爾用雨傘撞上地鐵司機而受傷,對此事他感到抱歉,並表示可以通過伊斯坦布爾公共交通部門建造駕駛員保護艙室來避免這種不幸。 貝拉·博迪(Bela Bodi)指出公交車由於天氣炎熱而無法運行空調,他指出駕駛員打開了保護室的門,通常保護室的門是關閉的。
在希臘也有危險的駕駛員
希臘的巴士與土耳其的巴士沒有區別。 每天使用數百人偏愛的公共交通工具的駕駛員容易受到乘客襲擊的傷害。 儘管甚至沒有在駕駛員和乘客之間進行任何討論,但是駕駛員並不容易受到可能的攻擊。 沒有將希臘駕駛員從乘客上車的門進入公共汽車的車廂或屏幕隔開。 駕駛員所在的區域與乘客僅相隔半扇門。
司機在法國內閣
在最近一直在遭受恐怖襲擊困擾的法國,駕駛員並不安全。 公交車沒有提供日常運輸的措施來保護駕駛員免受車輛的攻擊。 法國的司機和乘客(土耳其)彼此之間只有半扇門。 沒有任何機艙,屏幕或玻璃門會限製或阻礙駕駛員與乘客的交流。 特別是在巴黎郊區,使用公共交通車輛(如公共汽車,地鐵和有軌電車)經常受到騷擾的駕駛員進行罷工,聲稱自己的工會沒有生命安全。 另一方面,當局將助手的人數增加到2或3,以確保與駕駛員一起檢查公交車票的助手的安全。 實際上,在地鐵和郊區火車上,便有便衣警察給警察。 不想透露法國名字的司機表示,某些地區發生了更多的言語和人身攻擊,並表示反對在地鐵和火車上建造公共汽車客艙。 司機指出乘客可能想獲得信息,因此辯稱當將公共汽車上車時,對話將中斷,由於某些口頭或人身攻擊,人道主義關係將被放棄。 司機說:“如果此人下定決心向我們發起攻擊並與我們爭論,當他到達最後一站時,他可以在街上攻擊我們,我下車。 我們要進行對話,”他說。
德國也沒有司機措施
在德國,乘客通常每月或每週都有卡,而沒有票的人則從前門乘公共汽車上車,然後從駕駛員那裡得到票。 持票者也可以從後門乘公共汽車。 驅動程序所在的區域沒有保護功能。 在駕駛員宣布由於與乘客發生爭執而不會在其所屬的公司工作後,將替代駕駛員送往他的位置。 阿里·奧斯曼·阿爾斯蘭(Ali Osman Arslan)在德國擔任公共汽車司機已有16年,他說他沒有受到任何人身暴力,並說:“我們不與乘客爭論。 我們的職責是確保交通中乘客和其他車輛的安全。 發生任何攻擊時,我們將立即制動以停車。 我們燒傷了四肢,按下腳下的緊急按鈕,並通知了警察。 警察很快到達並照顧襲擊者。 駕駛員的職責是不與乘客爭吵。 如有任何負面影響,我們會先警告您。 他說:“如果不考慮我們的警告,我們將通知當局。”

如何1

  1. 在德國擔任公共交通司機的Ali Osman ARSLAN已經寫下了全部真相,無需再發表評論! 如果您很無聊,請嘗試與任何先進歐洲國家的美國官員進行不必要的爭論:(1)不爭論,不給討論的餘地和機會,(2)否則收件人是警察,我們還與警察和警察爭論,實際上,對於那些甚至無​​法忍受所喝的酒精的人,談話和討論都是在孩子的安慰下進行的。也就是說,我們在各個方面都放縱了自己。 有趣的是,我們試圖將其歸類為一系列偽裝:服務提供,寬容,人類行為等。
    結論:我們不可避免地要用防彈玻璃製作防護艙!

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