安塔利亞快速列車項目2017de確定

安塔利亞高鐵項目於2017年竣工：安塔利亞正在雙臂奔向高鐵夢想。 兩項投資研究項目將於 2017 年完成，這兩項投資將通過埃斯基謝希爾和開塞利將該市連接到高速列車網絡。
安塔利亞 100 年來的鐵路夢想成真。 兩個分支機構...兩項投資的研究項目將於 2017 年完成，這兩項投資將通過埃斯基謝希爾和開塞利將安塔利亞連接到高速列車網絡。 這兩個項目均於 2015 年啟動。 據了解，項目招標是分階段中標的，而不是整體中標的。 線路規劃為雙線、電氣化、信號化，適合時速200公里。
最新招標情況
連接安塔利亞和伊斯坦布爾的安塔利亞-埃斯基謝希爾線路的招標分兩個階段進行。 在一個階段，招標處於決策階段...雖然於18年2016月26日與在埃斯基謝希爾-阿菲永卡拉希薩爾階段中標的公司簽署了合同，但項目工作在此階段開始。 阿菲永卡拉希薩爾-布爾杜爾路段於2016年XNUMX月XNUMX日收到了技術和財務報價，據悉，招標已進入決策階段。
伊斯坦布爾 安塔利亞 4 小時
在布爾杜爾-安塔利亞段，10月423日收到了技術和財務報價，但據悉，有人對最終的招標決定提出了反對。 線路長度35公里的鐵路線勘察工程準備費用為4萬里拉。 該項目將把伊斯坦布爾和安塔利亞之間的高鐵時間縮短至640小時，也意味著鄰近省份的工業生產將運往安塔利亞港。 全長4公里的安塔利亞-開塞利高速列車項目將連接安塔利亞和安納托利亞中部，有可能將安塔利亞的旅遊潛力傳播到安納托利亞。 安塔利亞-開塞利線路的項目招標分四個階段進行。
100 多年的夢想已經破滅
在塞迪謝希爾-馬納夫加特賽段之後，鐵路線將繼續延伸57公里長的馬納夫加特-阿拉尼亞賽段和97公里長的馬納夫加特-安塔利亞賽段。 該項目工作預計很快就會完成。 屆時，安塔利亞-開塞利鐵路將被納入投資計劃，百年夢想將實現。
項目一一獲批
2015年底，與開塞利-阿克薩賴、阿克薩賴-科尼亞、科尼亞-塞迪謝希爾和塞迪謝希爾馬納夫加特賽段的公司簽署了合同。 在項目工作繼續進行的同時，阿克薩賴-科尼亞階段一期1/25千的走廊確定工程也獲得批准。