Samulaş總經理KadirGürkan，Samsun IMG成員在他的辦公室

Samulaş 總經理 Kadir Gürkan 在他的辦公室接待了 Samsun IMG 成員：Samsun 互聯網媒體集團成員在他的辦公室拜訪了 Samulaş 總經理 Kadir Gürkan。 古爾坎表示，薩姆鬆在鐵路運輸方面已經取得了長足的進步，鐵路系統為城市的願景和品牌價值增添了巨大的價值，“我們目前在鐵路系統中一直服務到特克科伊。 我們最大的目標是將鐵路系統引入 Ondokuz Mayıs 大學。 當我們實現這一目標時，我們的成本將會降低，薩姆松市的品牌價值將會增加。

經過精心研究，我們沒有選擇花費巨資從國外進口的有軌電車，而是由布爾薩當地的一家公司來完成這項工作。 Durmazlar Gürkan 表示，他們已與該公司達成協議，“因此，我們為市政府的預算賺取了 700 萬歐元。 我們從當地公司花了2.3萬歐元買了之前花1.6萬歐元購買的電車。 生產第一輛國內有軌電車 Silkworm 的公司為薩姆鬆生產了一輛名為 Panorama 的有軌電車。”

古爾坎表示，當地的有軌電車全景已經開始為薩姆松人民服務，他說，新的有軌電車擁有更舒適和更廣泛的使用區域。 有軌電車為殘疾人士上車進行了非常特殊的工作。 維護和修理時間也大大縮短。 新線路開通後，我們在晚上 8 點購買了當地的有軌電車。 我們的第一輛國內有軌電車抵達，我們對其進行了測試並開始載客。

我們從軟件程序中獲得了巨大的利潤

Gürkan 表示，當10 年2010 月10 日投入使用的有軌電車線路上使用的監控和跟踪程序不夠充分時，薩穆拉什採取行動建立了一個新系統，他說：“我們決定創建一個程序。 ” 在薩姆松翁多庫茲梅伊斯大學和薩姆松科技園的合作下，我們立即採取行動，開發了一種新的家用監控和跟踪軟件和程序。 準備的軟件在100個月內完成，成本為3萬TL。 六個月前，薩姆鬆有軌電車線路開始使用“鐵路系統監控和跟踪程序”。 借助該軟件，輕軌系統線路“交通控制中心”可以立即提供有關電車之間的距離、電車的位置、哪趟列車使用該電車、列車是否遵守路線上確定的速度限制等信息，電車的輪班表和要分配的學員。