托普巴斯，目標是讓伊斯坦布爾擁有千公里鐵路系統：在TRANSIT 2016 開幕式上發言時，市長卡迪爾·托普巴斯表示，他們將鐵路系統從44 公里增加到150 公里，並繼續建設89 公里的地鐵並表示，“以軌道交通為中心，優質、舒適、安全”，打造快速交通基礎設施。 “我們的目標是讓伊斯坦布爾的鐵路系統達到一千公里，徹底解決通達問題，”他說。
TRANSIT 2016 國際伊斯坦布爾交通大會暨博覽會在伊斯坦布爾市政府的領導下第九次向參觀者敞開大門。 伊斯坦布爾市市長卡迪爾·托普巴斯，交通、海事和通訊部部長艾哈邁德·阿爾斯蘭，加濟安泰普市市長法特瑪·薩欣以及所有公共交通和運輸行業公司、各市政府及其子公司、基礎設施和規劃公司、公共機構和大學出席開幕式在伊斯坦布爾會議中心舉行，代表出席。
卡迪爾·托普巴斯市長在開幕式上致辭時表示，城市變得越來越密集，到2050年世界人口將超過9億，利用公共交通的技術機會讓城市生活更加有序和更高質量非常重要。
卡迪爾·托普巴斯指出，城市可持續發展最重要的問題是交通和通達，他表示，伊斯坦布爾的日流動性由2004年他們上任時的11萬人次增至30萬人次，隨著公共交通的發展而增加到XNUMX萬人次。 托普巴斯說道：
“一個城市的文明程度，與該城市人們使用公共交通的程度成正比。 隨著公共交通的進一步發展，伊斯坦布爾日均出行量將達到45-50萬人次。 因此，我們知道必須非常正確地建立系統和基礎設施。 “我們通過與其他公共機構和非政府組織合作來開展投資和服務，而不表現出機構偏見。”
托普巴斯市長解釋說，他們上任後製定了伊斯坦布爾的環境規劃和交通總體規劃，這些規劃是路線圖，並指出他們創建了一個以鐵路系統為中心的優質、舒適、安全、快捷的交通基礎設施，以便伊斯坦布爾人可以使用公共交通更多的。 托普巴斯表示，作為伊斯坦布爾市政府，他們密切關注各個領域的技術，他繼續說道：
“我們正在努力利用和開發任何可用的東西，無論我們在哪裡，甚至更遠。 儘管人口和車輛大幅增加，但伊斯坦布爾每日交通時間減少了8-9分鐘。 我們將最大份額的投資分配給交通運輸以及交通運輸中的鐵路系統。 作為IMM，我們在12年內投資了98億。 我們將其中44.4億用於交通投資。 我們是世界上唯一一個利用自己的資源建設地鐵的城市。 現在，感謝我們的交通部長和總理，他們支持我們建設地鐵。 我們上任時，將鐵路系統從44公里增加到150公里，其中包括郊區線路和懷舊電車。 89公里長的地鐵建設仍在繼續。 有些線路正處於招標階段。 我們的最終目標是為伊斯坦布爾提供一千公里的鐵路系統網絡。 “隨著我們計劃的線路建設，伊斯坦布爾將成為世界上擁有最長鐵路系統的城市。”
托普巴斯表示，他們在交通運輸中改用每輛車的單一票務系統，增加了公交車的數量並對其進行了現代化改造，並在海上運輸和公路隧道建設等許多領域進行了重大投資，“我讓我的朋友們安排十字路口的燈光，讓公共交通車輛優先通行，並通過按鈕讓公交車在車站通行。”我希望他開發一個系統，讓他能夠看到殘疾人和弱勢群體，並相應地接近他們。 我們希望公共交通既舒適又快捷。 我們正在調試環保電動巴士，特別是在歷史半島。 “我們現在已經開始修建 93 條新的公路隧道，總長 17 公里，”他說。
Topbaş 表示，他們在伊斯坦布爾規劃了 1052 公里的自行車道，並已完成其中 90 多公里，到 2019 年將完成 300 公里的自行車道，並補充說，由於知識轉移，他們非常重視 TRANSIT 2016 博覽會、經驗和新想法。
2016年運輸
晶體管2016，主題與交通（交通），正時（正）“公共交通4T的未來”，變換（變換），技術（技術）在被運輸部門在重點準備提供新的產品和技術的重要平台性質。 目前的主題旨在為訪客，地方政府和部門代表之間提供可持續的信息交流。
在大會; “城市交通管理和效率的交通運輸”，“梅根城市交通的時間管理和數據驅動的創新”，“交通運輸首智能技術將改變？ 和可持續發展城市的運輸轉型Ulaşım在4小組下。 大會旨在為公共交通部門的問題帶來不同的視角。
本屆展會將持續10.000天，將有100多家企業在3平方米的面積上設立展位。 去年有來自 23 個不同國家的 5000 多人參加了 Transist 伊斯坦布爾交通運輸大會暨博覽會，預計今年的興趣會更高。
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