阿爾斯蘭部長談到了伊茲密爾的交通項目

阿爾斯蘭部長解釋了伊茲密爾的交通項目：運輸、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭表示，IC-Astaldi-Kalyon集團合作夥伴贏得了Menemen-Aliağa-Çandarlı高速公路招標。

阿爾斯蘭部長在地區公路局賓館舉行的新聞發布會上對伊茲密爾及週邊地區的項目進行了評價。

阿爾斯蘭表示，考慮到土耳其作為亞洲和歐洲之間橋樑的地位，伊茲密爾也處於重要的主要走廊線上。

在談到Menemen-Aliağa-Çandarlı 高速公路招標時，Arslan 部長表示，已收到6 個集團和13 家公司的投標報價，並表示：「在這些報價中，由IC、我國的Kalyon Ánşaat 和義大利的Astaldi 組成的集團提交的期限最短為9年10個月零11天，他提出的營運期間為3年，包括建設期。 所有 6 組的報價均經過技術審查並被認定為有效。 “截至今天，我們已經批准了招標決定，並邀請時間最短的IC-Astaldi-Kalyon集團生效並簽訂合約。” 說。

阿爾斯蘭表示，他們非常重視該項目，「它將從梅內門到阿利亞加，再從那裡到坎達爾利港，更重要的是，作為18 年恰納卡萊大橋的走廊補充，該大橋的基礎將建立在1915 月XNUMX 日，當我們做出招標決定時，它將既緩解伊茲密爾的交通，又連接恰納卡萊。」它們共同構成了一條重要走廊的補充，可以將愛琴海的貨物運輸發送到我國北部，到色雷斯，再從那裡到歐洲。” 他說。

阿爾斯蘭表示，梅內門之後76公里線路的嚴重交通擁堵將得到消除，並表示，“我們將在下個月奠基，我們將在3年內完成並投入運營。” “伊茲密爾將更容易進入周邊地區。” 說。

阿爾斯蘭部長解釋說，阿利亞加的交叉口項目已經完成，並將於今年完成招標程序，該項目的投資成本為1億437億里拉。 Arslan 表示：「我們將透過建設-營運-移交模式來實現這一目標。 這是一個非常好的答案，特別是在 1915 年恰納卡萊大橋之後，對於那些想要製造我國經濟正在疲軟的印象的人來說。 “這是一次吸引了國外外國人強烈興趣的招標。” 做出了他的評價。

阿爾斯蘭表示，他們希望促進伊茲密爾的城市交通，並表示，有關海灣大橋的環境影響評估過程中已經收到了所有意見，並且已經進入最後階段，他們將在三月底之前完成該過程，因此，他們將開始發展規劃研究。 Arslan表示，他們將於XNUMX月以「建設-營運-移交」的方式啟動招標程序。

阿拉恰特切什梅機場

在談到切什梅阿拉恰特機場時，阿爾斯蘭表示，他們已經完成了可行性研究，準備好的項目已經獲得批准。 阿爾斯蘭說：“本月內，我們將把它提交給高級規劃委員會，以便以建設-運營-轉讓模式進行招標，我們將嘗試在愛琴海地區建造一個新機場。” 他說。

阿爾斯蘭還提供了有關伊茲密爾-伊斯坦布爾機場工程的信息，他說他們完成了博爾諾瓦高架橋和貝爾卡維隧道。 阿爾斯蘭部長表示，他們將很快舉行高架橋和隧道的開通儀式，「我們將把公車站連接到圖爾古特盧。 有了25公里的高速公路，我們不僅可以讓伊茲密爾人民的生活更加便利，而且還可以為貿易鋪路。 “當我們在 2018 年完成整條高速公路時，伊茲密爾將不再只是愛琴海的明珠。” 說。

阿爾斯蘭解釋說，他們非常重視該鐵路項目，並表示，高鐵項目薩利赫利至馬尼薩段的招標即將完成。

在談到阿利亞加-坎達爾利-貝爾加馬鐵路連接工程時，阿爾斯蘭說：「我們的火車將能夠從坎達爾利開往班德爾馬，從那裡到泰基爾達，然後到歐洲，而無需下車。 “我們已經開始了 Aliağa-Çandarlı-Bergama 鐵路建設的招標程序，我們將於 21 月 XNUMX 日收到報價。” 他說。

伊茲班專案

Arslan 部長表示 ÁZBAN 的項目正在按計劃進行，「我們正在開始增加每 10 分鐘運行的列車……每天運行 229 趟列車……到早上和晚上 6 分鐘一趟。 這樣，我們每天的列車數量將增加至264趟。” 他說。

阿爾斯蘭表示，他們將把10套Marmaray項目的設備和司機一起轉移到伊茲密爾，“為了不讓他們等待，我們正在讓伊茲密爾人民從Marmaray中受益。” 他說。

阿爾斯蘭部長提醒說，伊茲密爾阿爾桑賈克港的商人最近因旅遊業萎縮而遇到了困難，並表示：「2016年我們從他們那裡收到的費用減少了50%。 “我們最近額外提供了 20-40% 的折扣，接近 70% 的折扣。” 說。

Arslan表示，他們將開始Belevi-Tire分開的道路建設，並完成北愛琴海Çandarlı港口的招標，並表示他們已於15月XNUMX日開始新福薩碼頭的工作，更新阿德南·曼德列斯機場的跑道，更新航站樓，他們完成了機庫更新和增建停機坪的招標。他表示，他們已經交付了飛機，並將安裝防止飛機結冰的系統。

“財富基金將能夠更輕鬆地在世界市場上融資”

在發言後回答記者提問時，阿爾斯蘭部長回答了有關伊茲密爾特定時間禁止重型車輛進城以及出口商反應的問題，他說：「我們所有項目的目標是讓我們人民的生活更加輕鬆。 我希望 UKOME 的朋友們做出相應的決定。 他們應該考慮到這一點來做出決定。” 做出了他的評價。

阿爾斯蘭在回答有關伊茲密爾市地鐵項目直至納利代爾的問題時表示：「事實上，如果預計部長會議會簽署貸款，那將是一項財政部研究。 關於項目的批准，我們將繼續支持每一個讓人們生活更輕鬆的項目。” 他回應。

在回答有關 Çandarlı 港口招標過程的問題時，阿爾斯蘭表示：“我們認為它是一個貨櫃港口，而不是條件惡劣的港口。” 說。

阿爾斯蘭部長也就阿爾桑賈克港向財富基金的轉讓發表了聲明，他說：

「特別強調的是，財富基金不是私有化。 我也強調一下這一點。 Alsancak Port、Türksat、Halkbank……這些資產的所有者都是財政部。 現在它將由財富基金而不是財政部擁有。 財富基金的心態是讓閒置結構從所有資產中受益。 創建一個基金並啟動它們為這些項目提供必要的資金，包括交通項目和尋找貸款。 當然是更方便了。 這不是商業貸款，而是基於對該國信任的更實惠的貸款。 管理方面沒有變化，該部將繼續進行更新和改進。 財富基金將能夠利用其從資產中獲得的力量，更輕鬆地在世界市場上提供資金。 透過使用任何這些資產作為抵押品來籌集資金並不是籌款。 財富基金將其視為抵押申請，但不應與之混淆。”