土耳其物流橋位置

土耳其是物流的橋樑：交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭表示，他們希望在經濟合作組織（ECO）成員國所在地區建立一條運輸走廊，按照“一中國發起的“一帶一路”計畫表示：「當然，我們希望土耳其成為亞歐走廊最重要的一環。 “我們與中國就在土耳其修建鐵路的談判仍在繼續。” 說。

阿爾斯蘭與總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安一起出席在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行的第十三屆經濟合作組織領導人峰會，他在聲明中表示，使交通基礎設施達到足夠的水平是該國經濟的「必要條件」。

阿爾斯蘭解釋說，作為土耳其的一個部委，他們在開展項目時不僅僅考慮當地規模，“在該地區，完成交通走廊非常重要，特別是為了連接經濟合作組織內的 10 個國家和地區。”促進貿易，使之成為亞歐中間走廊的補充。” “這就是我們所做的。” 他說。

阿爾斯蘭部長表示，為合作而舉行的峰會主要討論了經濟問題，並表示：“在這些峰會上，我們再次討論了經濟不可或缺的運輸走廊以及各國如何規劃以完成走廊的問題。” 。 在這方面，從土耳其經土庫曼斯坦、亞塞拜然和喬治亞到歐洲的走廊，以及從土耳其經伊朗到歐洲的走廊很重要。 我們一起評估所有這些項目。 我們已經不時舉行部長級會議，以便我們能夠規劃這些走廊並一起前進。 這次峰會是在更高的框架下舉行，各國共同評估並作出最終決定。” 他說。

土耳其物流橋位置

阿爾斯蘭強調土耳其是貨運的橋樑，他說：

「就最短路線而言，我們的國家是一座橋樑。 有從黑海北部經俄羅斯到海外的走廊，也有從伊朗南部到海外的走廊，但由於時間較長，就意味著時間和成本。 然而，穿越土耳其的走廊有其短處和優勢，可以使不經濟的運輸變得經濟。 正如我們的總統在峰會上特別強調的那樣，我們正在規劃和實施重大項目，作為這些主要走廊的補充。 亞武茲蘇丹塞利姆大橋被認為是對這條主要走廊的補充，同時連接歐洲和亞洲，並計劃在其上建造鐵路。 馬爾馬拉計畫與巴庫-第比利斯-卡爾斯計畫一起，是一個使歐洲和亞洲之間鐵路不間斷的計畫。 我認為這次峰會非常富有成果，非常積極。 當然，如果有我們總統級別的參與那就更好了。”

阿爾斯蘭指出，奧斯曼加齊大橋是對一條可以通往歐洲的走廊的補充，並做出以下評價：

「從航空運輸領域來看，伊斯坦堡第三機場在完善空中走廊方面對我國和世界都非常重要。 我們正在規劃海港作為這些走廊的補充。 這些對我國來說都是重要的項目，但它們也是該走廊對該地區的重要補充，特別是對於經濟合作組織內國家前往歐洲的運輸。 「我們正在促進該國的交通運輸，但我們並不滿足於此，我們還在完成主要的運輸走廊，以便我們的國家能夠在世界貿易中獲得更大的份額。”

阿爾斯蘭部長表示，土耳其卡車在伊朗遇到的問題已被提上峰會議程，並表示，「不僅與伊朗舉行了雙邊會議，還與塔吉克斯坦、土庫曼斯坦和許多國家舉行了雙邊會議。 「兩國之間的問題、解決方案和期望已經在討論中。” 說。

「一帶一路」項目

談到中國發起的「一帶一路」項目，阿爾斯蘭繼續說道：

「透過使我國東部到西部的鐵路暢通無阻，我們正在使土耳其的交通在分道揚鑣的道路上暢通無阻。 我們為通過中間走廊進入中亞以及通過土耳其進入歐洲提供便利。 我認為這些是對該項目的重要補充。 我們希望根據中國的「一帶一路」項目，在這個地理區域創建一條走廊。 當然，我們希望土耳其成為亞歐走廊最重要的一環。 我們與中國就在土耳其修建鐵路的談判仍在繼續。 這方面的進展非常正面。 「『一帶一路』計畫可能在土耳其公民層面還沒有得到很好的理解，但作為土耳其的決策者，特別是我們的總統，以及那些規劃土耳其交通走廊的人，我們非常了解並相信這個計畫。 ”