鐵路沖壓車間

特拉布宗的問題由Ortahisar市政府組織的關於“特拉布宗的過去，現在和未來”的講習班已經結束。

在為期兩天的研討會中，討論了特拉布宗經濟的過去，現在和未來（歷史絲綢之路復興項目），教育和就業（教育部門與商業界之間的合作對就業的貢獻），旅遊，家庭和青年問題。 有人指出，為了增加講習班中旅遊業的多樣性，該項目已成為必不可少的工作，該講習班側重於將由馬格馬特海峽的Ortahisar市實施的“歷史絲綢之路復興項目”的貢獻。 發言者特別回答了聽眾表達的關於交通問題，南環路，卡努尼大道，外語導遊，鐵路和社會設施匱乏的問題。 講者將把研討會的最後宣言變成一本小冊子。

鐵路ELZEM已經

土木工程師總裁MustafaYaylalı在談到要在特拉布宗（Trabzon）修建的鐵路項目時說：“特拉布宗（Trabzon）有4多年的歷史。 這裡舉行了世界上不在歐洲的文化和藝術活動。 這些來自貿易。 特拉布宗-埃爾津坎鐵路項目將為特拉布宗增添生氣。 特拉布宗（Trabzon）多年來一直努力不喪失其以貿易為重點的港口城市的特徵。 我們正在嘗試將特拉布宗港口連接到南部。 伊朗和中東國家的貿易路線穿過我們的城市。 通過鐵路連接，將提供更便宜和更短的貿易流。 我們將達到與伊朗，阿塞拜疆，格魯吉亞和亞美尼亞等地區國家競爭的水平。 如今，在具有鐵路連接的鄰國中，貨物的運輸便宜。 鐵路連接對於與他們競爭至關重要，這是必須的。 阿塔圖爾克曾經說過，他想讓它在特拉布宗（Trabzon）發生。 貨運和客運是分開的。 我們需要連接到Erzincan進行貨運。 特拉布宗是該區域的中心。 隨著特拉布宗（Trabzon）的發展，周邊城市也將發展。 “如果經濟也下降，周邊城市的經濟也將下降。”

我們在該地區

東部黑海出口商聯盟（DKİB）主席艾哈邁德·哈姆迪·古爾多安（Ahmet HamdiGürdoğan）主席說，特拉布宗（Trabzon）是該地區第一大出口產品，他說：“我們在1年內出口了1億300億土耳其里拉。 我們是該地區城市中的第一個。 土耳其在新鮮蔬菜和特拉布宗（Trabzon）的第一部門的出口。 新的貿易路線從荷蘭到中國開始，但我們不存在。 俄國危機過後，我們遇到了問題。 我們越過里海。 發生海浪時，船隻在那里呆了15至20天。 當土耳其商品在哈薩克斯坦投放時，沒有人購買中國商品。 哈薩克人說不要把我們留在中國人手中。 他們想在哈薩克斯坦的土耳其展示他們的商品。 我們需要改善港口。 它應該是土耳其的物流法。” 他說。

天然氣和石油也來自於絲瓜露

教授博士CemalBıyık表示，天然氣和石油等能源現在可以與其他商業產品一起沿著絲綢之路運輸，並說：“絲綢之路是一條商業路線。 它促進了各種文化和文明的相互作用以及貿易的發展。 道路是讓人們遍布地球的脈絡。 團結文明有兩種方式。 絲綢之路和香料之路。 我們將停在絲綢之路。 我們在這條道路上看到了土耳其。 它在土耳其分為兩個分支。 一個到達特拉布宗，另一個到達伊斯坦布爾。 在當時的條件下，貿易是通過船進行的。 我們在特拉布宗（Trabzon）進行了觀察，並詢問了老年人。 他們說他們知道這是商隊之路。 我們在城市中找到9個地點，稱為İpekyolu。 İpekyolu將貿易，科學和文化帶到特拉布宗。 絲綢之路不僅是當今流動的商品，而且還是石油和天然氣。 特拉布宗不是農業城市。 這是一個貿易中心。 這些道路可以使特拉布宗（Trabzon）再次獲得生命並帶來活力。 İpekyolu是我們的遺產。” 說過。

當被問及省文化和旅遊局局長AliAyvazoğlu關於蘇梅拉修道院的修復工作時，修復工作於2015年2018月開始。 目前正在恢復中。 在230年，我們將再次為遊客和人們提供服務。 至於瓦澤隆修道院，這座修道院是我們城市中最古老的修道院之一，在城市中很閒。 這是建於公元2018年的修道院。 我們已將其納入2018年投資計劃。 我希望我們將在2018年開始修道院的修復工作。 我想給他一個好消息。 如果我們來Nemlioğlu大廈。 這座豪宅是我們的註冊文化遺產。 但這不是我們省文化部的責任。 它不屬於我們的責任，因為它被分配給國民教育供其繼承人用於教育。 這座豪宅確實是一種文化價值，我們已經向州長介紹了保護遺產的工作。 我們計劃在2019年或XNUMX年將其納入我們的職責範圍。 “告訴。