Narlıdere地鐵信用資料

伊茲密爾大都會市市長阿齊茲·科考奧盧在儀式上致辭時表示，“在中央政府建設-經營-移交模式下，除了機場、伊斯坦布爾公路、北環路和分岔路之外，伊茲密爾的發展和伊茲密爾人民的福祉，包括大都市和地區市政府，沒有付出一分錢土耳其里拉。”

鐵路系統增長了16倍

科考奧盧市長在講話中解釋了他們在伊茲密爾實施的項目，以解決大城市最大的問題之一——交通問題，並表示：

“我們希望最大限度地利用海灣。 我們希望增加鐵路系統投資。 我們現在已經滿足了 50 年來的渡輪需求。 如有必要，將增設兩至三處增援。 鐵路建設實現跨越式發展，鐵路里程由11公里增至164公里。 所以我們增長了 16 倍。 今年年初，我們參加了 Narlıdere 地鐵的招標，該地鐵將擁有 14 公里長的鐵路系統以及 178 公里長的 Konak 有軌電車。 招標結束後，我們將開始修建深埋隧道。 為了解決Buca的交通問題，我們將建設一條從Buca Tıztape – Çamlıkule到Üçyol深13公里的隧道地鐵。 他們的項目現已完成，正處於各部委的審批階段。 我們將在2018年為其奠定基礎”。

科曹奧盧市長表示，他們還將啟用新碼頭以加強海灣地區的海上運輸，“檢疫碼頭將於2018年投入使用，但增加海上運輸最重要的一點是馬維謝希爾碼頭。 Karşıyaka 由於海岸計劃尚未獲得批准，我們無法開始施工和疏浚。 Güzelbahçe 碼頭即將完工。 我們最大的問題是我們的18艘渡輪沒有地方過夜。 當風暴來臨時，我們從家裡打電話給船長，將渡輪釋放到海灣。 然而，漁民避難所空無一人，我們七年來一直試圖購買它，”他說。

Narlıdere 地鐵的貸款真相

科察奧盧總統在儀式上的講話中分享了他為建設納爾勒代雷地鐵尋求貸款的經歷，並表示：
“7-8個月前，一家國際金融機構來訪，表示他們與伊勒銀行達成協議，可以為Narlıdere地鐵提供110億歐元。 其利息為1.34。 Iller 銀行還收到 0.50 的利息。 換句話說，我們可以以 1.84 的利息使用這筆貸款。 我們寫信給伊勒銀行並表示我們想使用這筆貸款。 這筆貸款金額為150億歐元； 安塔利亞市政府為該項目提供了 40 萬歐元。 沒有其他地方可去。 我去找了環境和城市化部長穆罕默德·奧扎塞基 (Mehmet Özaseki)。 他什麼也沒說。 我和首相有個約會。 我正在努力獲得這筆廉價貸款； 門牆。 上次我去伊勒銀行。 我和總經理談過。 “我們將用這筆錢進行城市改造，”他說。 謝謝。 早上，我們去找了土耳其信貸機構的授權人。 他說，‘不，他們不能用這筆錢進行城市改造。 我們把這筆錢用於基礎設施建設，”他們說。 從那天到今天，我們將與總理預約並說“你為什麼不給我們這筆貸款”。 我們不能說。 當然，我們不能使用這筆貸款，所以我們得到了我們需要的70萬歐元貸款，利率為3.5%。 就這樣兩次……”

科曹奧盧市長強調，伊茲密爾市政府憑藉其強大的金融結構，可以輕鬆獲得貸款，“我們之所以提供這筆貸款，是因為我們的信貸機構擁有AAA級信用評級，我們欠任何機構或組織的債務14年沒有一天被拖延過，伊茲密爾市政府的償債道德在土耳其已達到頂峰。” 作為回報，我必須向伊茲密爾人民支付一半的利息。 我加強了財務結構； 我提高了我的聲譽。 大都會市政府和這座城市應該能夠說，“我使用這筆貸款的利率是 3.5%，而不是 1.84%”，但不幸的是我不能。 不幸的是，我不能說不幸。 為什麼我要在這個快樂的日子裡說這些？ 我希望我們的伊茲密爾同胞能夠在很短的時間內看到並了解我們正在經歷的過程。”

他們沒有為城市的發展捐出一分錢。

科考奧盧市長強調，伊茲密爾是一座僅靠自己的力量、城市的力量、在市政府的領導下發展、壯大和屹立了14年的城市，他繼續致辭如下：

“按照中央政府建設-經營-移交的模式，除了機場、伊斯坦布爾公路、北環路和分岔路外，為了伊茲密爾的發展和伊茲密爾人民包括大都市和地區市人民福利的增加，沒有付出一分錢土耳其里拉。 伊茲密爾人民應該知道這一點。 那些五年前說“伊茲密爾臉上沾滿鼻涕和灰塵”的人，以及那些加上其他形容詞的人，今天說“伊茲密爾是我們的掌上明珠”。 讓他們說……讓他們熱愛並尊重伊茲密爾、伊茲密爾人民，但不僅僅是說說而已。 這個城市需要更多。 讓我們支持這座城市的需求和項目。 靠自己的力量能夠發展的城市； 如果得到中央政府認真、健康的投資，土耳其將擁有更多動力。 我們有責任努力保護伊茲密爾人民的權利、法律和金錢。” 他說。