土耳其和中國鋼鐵絲綢之路重建之間

“帶和路倡議國際貿易中的作用，實現跨里海走廊東西方會議的”中國對日06 2018資本在北京舉行。

會議由中國商務部，阿塞拜疆經濟部，阿塞拜疆鐵路和阿塞拜疆出口與投資促進會共同組織; 中國和土耳其以及阿塞拜疆，格魯吉亞和哈薩克斯坦加入的官員。

交通代表我們的國家在會議上，海洋事務的副部長和通訊ÇoşkunyürekYuksel驅動，TCDD運輸公司總經理庫爾特Veys和TCDD運輸公司物流部主任穆罕默德Altınsoy他出席。

倫敦和北京之間不間斷的絲綢之路將重新建立

交通運輸在大會上發表演說，海洋事務和通訊部副部長Yuksel驅動Çoşkunyürek，829公里的長度是考慮到巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路線的運作，使我們的國家，格魯吉亞，阿塞拜疆，中亞土耳其共和國北京和倫敦之間不間斷的“歷史上的絲綢之路”倡議他表示，最重要的部分已經實現，Marmaray一旦完全投入運營，將獲得不間斷的鐵路連接。

歐洲和亞洲之間的鐵路運輸10由鐵路提供

歐洲75亞洲之間的運輸量十億美元是百分之70 80通過-xnumx'n海，強調這是通過鐵路運輸Çoşkunyürek，超過xnumx'n所以xnumx'luk一部分，這樣通過北部走廊德國，波蘭，俄羅斯和移動之間運輸份額，“中央走廊”傳遞給作出一切必要行動，以收到我們國家的更大的份額。

帶有BTK的2035最終將運送3百萬運費到17百萬乘客

巴庫 - 第比利斯 - 每年萬名乘客開始卡爾斯鐵路線和6,5萬噸船貨將能夠處理和2035年終Çoşkunyürek說3萬人次17萬噸貨物有針對性的運輸在該地區的鐵路線是從卡爾斯阿哈爾卡拉齊高達雙線（ 108公里），從阿哈爾卡拉齊第比利斯單行（155公里），從第比利斯經中亞和繼續巴庫雙線（566公里）巴庫，然後哈薩克斯坦和土庫曼斯坦既中國他愛說的話，可以分為兩路來走。

在中央走廊，承載時間將減少到四分之一

從中國到歐盟國家（英國，德國，法國等）考慮的貨物運輸時間45-62天騎指向Çoşkunyürek，當相同的負載從中央走廊12-15天發強調，達到了歐盟國家的氣候條件。

由中國巴庫 - 卡爾斯情況下送出妙傳歐盟從第比利斯線提請注意這將是足夠的時間達到時間四分之一的北部走廊Çoşkunyürek，通過這個中央走廊的鐵路路線與10年雙邊會談鄰國交付貨物的貨物線15萬噸額外的負載可以移到前面，他說，這次訪問。

港口容量增加到40百萬TEU

在另一方面中正在進行的工作清濁海上運輸的類型移動到更先進的Çoşkunyürek運輸最經濟的運輸方式，已經宣布的端口容量40萬TEU刪除。

此外，建設快速持續和黑海，東，西環走廊的負擔“，這將在今年30，35轉移到卡拉蘇和Filyos港口項目萬噸貨物的處理目標轉移Çoşkunyürek，兩個端口”鋼鐵絲綢之路“”被描述為“中央走廊“，以與軌道連接快強調，正在進行的工作。

2020增加中國與歐盟之間的貿易額800十億美元

會議“中央走廊”，可以從直接受益的國家數量的TCDD運輸公司總經理庫爾特Veys的口語和最直接的就是比xnumx't以上，而這些國家的總人口後期配音60十億。

同樣，這種轉移是在21萬億$，經濟腹地庫爾特中國與歐洲在2014美元615十億2020十億美元，他說你希望從800萬噸117萬噸，如果運輸的大小，退出聯盟在170貿易額的大小。

25億美元投資鐵路

亞洲和歐洲，連接水下“馬爾馬雷”，而亞洲和歐洲將連接“埃迪爾內 - 卡爾斯高速鐵路項目”狼來說明如何進行研究的時間，我們從全國東向西通過土耳其穿越遠東亞洲到歐洲2200認為，到目前為止，25已投入數十億美元用於重大的基礎設施改進。

我們已經購買了3 bin集裝箱貨車，我們計劃購買更多的2 bin 500

除基礎設施投資外，TCDD Tasimacilik AS還採用各種措施，以高效，快速和高質量的方式運輸這些目的地的貨物。說他們打算買車。

500萬元到機車車隊

Kurt說，他們通過向歐洲的機車車隊投資500百萬美元來擴大船隊。 奧地利，德國，保加利亞和羅馬尼亞 在亞洲，阿塞拜疆，哈薩克斯坦，土庫曼斯坦和繼續同格魯吉亞鐵路運輸部門，土耳其和中國。其中有記錄年，他們與客戶做，以使與12萬噸鐵路的外貿工作的合作。

我們計劃與中國之間的土耳其航行試驗

在跨里海運輸走廊和“中遠航運”與庫爾特一起在未來幾個月成員表示，他們計劃測試土耳其和中國的“鋼鐵絲綢之路”的經濟將在許多領域，如文化生活帶來活力之間的列車運行，在發展和世界和平的每一個意義他結束講話時說他會做出貢獻。

TCDD運輸公司物流部主任穆罕默德Altınsoy，會議“帶和路計劃通過區域交通和物流基礎設施”在土耳其卡爾斯 - 第比利斯 - 巴庫鐵路的部分介紹了鐵路運輸的信息。