來自伊斯坦布爾的YHT在5.5小時內完成Sivas

安卡拉 - 錫瓦斯高速列車項目的第一次鐵路運行在Yerköy（Yozgat）的YHT施工現場舉行。

副總理BekirBozdağ和國民教育部長İsmetYılmaz出席了由運輸，海事和通訊部長Ahmet Arslan先生主持的儀式。

BOZDAĞ：İY這些項目已被買方BO收到

副總理BekirBozdağ在儀式上致辭時強調，土耳其國家祈禱，支持和幫助把石頭放在石頭上的人，並強調該項目範圍內只有66公里的隧道。 Bozdağ說：“我們僅在一條線上就建造了這麼多隧道。 這些都是用金錢來完成的，它們是通過項目和汗水來完成的。” 說過。

副總理貝基爾·博茲達格（BekirBozdağ）也談到了鐵路的本地化工作。他說：“安拉離開後，我們將通過這些當地步驟來推動我們的國家和國家前進。” 他說。

ARSLAN：X服務將在2019 AR中打開

運輸，運輸和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭（Ahmet Arslan）宣布了2023年運輸總體規劃戰略的範圍，並宣布2053年將在2071年到達土耳其的道路上，要求土耳其能夠先行一步，他們引起了廣泛關注。 阿爾斯蘭說：“這樣做的時候，我們說基爾瓦克，約茲加特，錫瓦斯應該有高速列車。” 說過。

Arslan表示，從2002年到2016年，共修建了805 134公里，即平均每年4公里的鐵路。“目前在建的鐵路數量約為3公里。 我們正在努力967公里。 如果我們在4年內完​​成它，那麼我們平均每年將覆蓋一千公里。 在1950年至2003年之間，我們可以在52年內完成945公里，平均每年達到一千公里。 就使用和運營高速列車的國家而言，該國已成為領先國家。” 找到了評估。

在現有鐵路現代化的背景下，Arslan表示11 395 10 515公里和XNUMX公里已經更新和現代化。

我們已經在卡拉布克生產鐵路“

阿爾斯蘭（Arslan）先前表示，國外的地區已成為土耳其在卡拉布克（Karabük）生產的鐵路，他繼續說道：

“我們從我們的國家來滿足我們國家的鐵路要求。 這是我們滿意的另一個指標。 在執行這些操作的同時，我們正在研究870公里的高速鐵路，而我們正在研究290公里的高速鐵路。 我們在807公里的常規線路上工作。 這些是新研究。 全長318公里的道路的招標過程仍在繼續。 在項目階段，我們有6 200 15公里的鐵路工程。 我們總共進行了500萬80公里的建設，招標和項目工作。 我國11年來的鐵路是XNUMX公里。你可以進行比較。“

阿爾斯蘭表示，這條高速火車可以在安卡拉，埃斯基謝希爾，科尼亞和伊斯坦布爾之間運行，並表示他們將在今年完成科尼亞-卡拉曼並投入使用，然後安卡拉-基爾卡萊-約茲加特-西瓦斯將在一年內完成該項目的工作，並將於明年進行測試。他報告說，他們將在2,5-3個月內開始並完成測試，併計劃在2019年開放。

Arslan是伊斯坦布爾 - 歐洲 Halkalı-指出Kapıkule線的招標過程仍在繼續，“如果我們這樣做，Yozgatlı，Sivas，Kırıkkaleli也將能夠乘坐高速火車從這裡前往歐洲。” 他說。

阿爾斯蘭表示，他們正在安卡拉-波拉特里-阿菲永卡拉希薩爾-伊茲密爾線上，這條線將於2020年完工，這條高速火車將通向Erzincan，Erzurum和Kars，並使用完工的Baku-Tbilisi-Kars線，中亞和中國。他指出，搭乘火車即可到達。

“在安卡拉和西瓦斯之間將是2小時”

阿爾斯蘭部長表示，安卡拉-錫瓦斯高速火車線上的29萬立方米和25萬立方米的填充物已經完成，並將在Elmadağ，Kırıkkale，Yerköy，Yozgat，Sorgun，Akdağmadeni，Yıldızeli和Sivas找到高速火車站。

“從安卡拉到約茲加特的行車時間為一小時，從約茲加特到錫瓦斯的行車時間為一小時，從錫瓦斯約茲加特-安卡拉的行車時間為兩小時，從安卡拉到伊斯坦布爾的行車時間為3,5小時。將能夠去。 Yozgatli將可以在5,5小時內到達伊斯坦布爾。 這些在過去是不可想像的。 我們曾經在4,5小時內從約茲加特到達安卡拉，而現在我們將在5小時內從約茲加特到達伊斯坦布爾。 該項目的成本約為4,5億里拉。”

Arslan表示該項目的長度為393公里，他說，加上Başkentray，從安卡拉到Sivas的項目總長度為405公里。

Arslan，66 km。 長隧道49 54公里處，高架橋長度為公里28公里告訴52 18已經完成，609橋涵洞，立交橋分216，108萬立方米，他說100萬元開挖立方米完成。

世界人權宣言部長艾哈邁德·阿爾斯蘭，該項目將完成所有在一年內，2-3做了一個月的測試，表達未來這一年投入服務，而下半年，促成了該項目，並感謝那些誰通過。

YILMAZ：在這個具有挑戰性的地理標誌中，母親們正在寫這些東西

國家教育部長伊斯馬特·伊爾馬茲（İsmetYılmaz）表示，他們乘坐直升機看到了安卡拉與約茲加特之間的安卡拉-錫瓦斯高速火車線路的頂部，他說：``我們看到許多史詩記載在大篷車不通過，鳥類不飛的地方。'' 說過。

國家教育部長İsmetYılmaz說：“我感謝這些英雄在場。 確實正在寫一部史詩。 土耳其最長的高架橋，最高的高架橋，通向隧道的隧道，高架橋後面的高架橋，使我們的人民從安卡拉，約茲加特得到更多的和平，使我們的人民安居樂業，從安卡拉到錫瓦斯也很舒適。 之後，我希望他能去埃爾津坎，埃爾祖魯姆，卡爾斯，巴庫和北京。 他說。

APAYDIN：EME本地材料將被使用AP

TCDD總經理在儀式上 İsa Apaydın，推出在2003 85到鐵路動員做過和針織工作在全國下再次與最重要的項目demirağ一個進行十億英鎊的投資，他說這是安卡拉錫瓦斯YHT項目。

他說，該項目的Apaydın，安卡拉，Kirikkale，Yozgat和Sivas省將相互隔離。

LL86進展百分比“

Kayaş-耶爾柯伊線錫瓦斯和超過約393公里，高架橋和藝術作品的形成隧道之間100公里項目的長度，並解釋說揭示了在項目Apaydin的執行難度，“儘管這將減少該國的東部和西部晚安之間的差距的一切困難完成這個項目晝夜我們正在努力。同性戀

Apaydin，項目250公里/小時的運行速度，雙線，電力和我們工作的新鐵路建設在基礎設施至今信號使86進度信息，“該項目的上層建築，Kayaş-耶爾柯伊並分為兩個階段，其中包括跨耶爾柯伊，錫瓦斯。“他說。

TCDD總經理 İsa Apaydın“今天是第一軌鋪平了道路，開始了材料，我們安卡拉錫瓦斯YHT-射線上層建築的上下文中使用工程項目，遍歷，連接部件，巡航線和國內供應的義務，在第一技術規範承載佈線進行了介紹。”他說。

演講結束後，副總理BekirBozdağ，運輸，海事和通訊部長Ahmet Arslan和國民教育部長İsmetYılmaz和TCDD總經理 İsa Apaydın 安卡拉 - 錫瓦斯高速鐵路線是第一條鐵路。