安卡拉路（Ankara Roads）以高速鐵路線為中心

出席安卡拉商會 (ATO) 大會的總理比納利·耶爾德里姆在講話中評估了議程，並就巴斯肯特雷項目和鐵路投資發表了講話。

耶爾德勒姆總理指出，過去十年來，安卡拉在多個領域脫穎而出，其中之一是其交通和物流基礎設施，他說：“安卡拉正在成為高速鐵路線日益交彙的中心。 如您所知，安卡拉-埃斯基謝希爾、安卡拉-科尼亞、比萊吉克、薩卡里亞和伊斯坦布爾線路已開通。 10 年底，安卡拉-克里卡萊-約茲加特-錫瓦斯將啟用。 2019年，從安卡拉到開塞利-安卡拉的火車服務將啟動，並在接下來的幾年中啟動到加濟安泰普的高速火車線路。 安卡拉-阿菲永-烏沙克線已經在建設中。 我們將在 2020 年完成這些工作。”

“安卡拉正在成為公路和高速鐵路線交彙的中心”

耶爾迪里姆表示，適合安卡拉的美麗高速火車站已經建成，該市是高速公路交彙的中心，“有一條從埃迪爾內到安卡拉的高速公路，但現在，當我們完成尼德-安卡拉高速公路時，我們可以從埃迪爾內到加濟安泰普，甚至到尚勒烏爾法。將會有一條高速公路。 這意味著東西、南北線已經建成。 因此，安卡拉成為公路和高速鐵路線交彙的中心。” 他說。

“巴斯肯特雷將在一兩個月內恢復生機”

耶爾德里姆總理也介紹了安卡拉地鐵線路的情況，他表示，他們在短時間內完成了46公里的地鐵線路，並在此基礎上增加了10公里的Keçiören地鐵，並繼續如下： “你還需要更多嗎？ 有。 他們的項目也正在進行中，並將在未來幾年內完成。 幾個月後，位於安卡拉 Sincan 和 Kayaş 之間的 Başkentray 項目（我們稱之為“安卡拉”）也將啟動。 雖然花了一段時間，但這個項目的試驗比建設要多。 終於快要結束了。 當這些完成後，‘高鐵來了，讓郊區線停下來’。 郊區來了，讓高鐵停新疆吧。 工作消失了。 線路很多，有的地方有6條線，運行起來很舒服。” 說。