我在阿拉尼亞有鐵路系統嗎？

圖雷爾市長在阿拉尼亞會見新聞界人士時表示，選舉前將把固廢綜合設施和阿拉尼亞批發市場投入使用，將使阿拉尼亞的垃圾變廢為寶。 圖雷爾表示，阿拉尼亞高速公路和高鐵計畫的目標是2023年。

阿拉尼亞市長 Menderes Türel 在參加阿拉尼亞開齋活動後會見了記者，並回答了記者的問題。 圖雷爾市長對取消協調制的問題回答如下：「協調制是我的發明，也是我第一個實施的。 它為土耳其許多城市樹立了榜樣。 但在任何地方，這些當局都沒有像這裡那樣發揮作用。 在安卡拉的一些地區，協調員已成為區長的替代者。 大問題已經出現並且變得無法解決。 這個問題已提交給我們的總統。 考慮到這個問題不再可持續，因此決定取消土耳其各地的協調員職位。 內政部在信中要求阻止協調員以顧問或任何其他身分重返崗位，並要求安塔利亞省政府對此問題進行監督。 如果我聘請其他協調員朋友，尤其是 Hüseyin Güney 擔任顧問，我會遇到法律問題。 「因此，我們無法做出這樣的任命，」他說。

選舉前的空缺

Türel 表示，Türkler 綜合廢棄物評估和處置設施的建設進度非常快，已達到 70% 的水平，投資成本約為 60 萬里拉，該設施將利用阿拉尼亞的垃圾發電。環保設施將於今年年底竣工。 他說：“阿拉尼亞垃圾可能會成為罕見的從垃圾中獲取電力的地區之一，我們說垃圾是黃金。”

圖雷爾市長表示，他們正在阿拉尼亞建造一個非常大的批發市場，可以滿足該地區的全部容量，投資額約為100億美元，他們的目標是在地方選舉之前將該項目投入使用。 Türel 表示，他們決定不啟動 Atatürk Street 項目和阿拉尼亞航站樓項目，因為這些項目無法在選舉前及時完成，他們將把這些項目作為 2019 年 XNUMX 月地方選舉中阿拉尼亞承諾的首要任務。

公共交通常識

在談到阿拉尼亞公共交通問題時，圖雷爾市長表示：「阿拉尼亞的公共交通問題需要根本解決。 不存在解決西方保留東方的事。 阿拉尼亞市中心有一個智慧卡系統正在運作。 我們向中心索取了數據，我們正在嘗試根據該數據制定路線計劃。 但其他地區沒有卡片系統。 首先，需要運輸商人的同意。 “我們將努力培養共識。”

鐵路系統可能效率不高

Türel 市長，阿拉尼亞會有鐵路系統嗎？ 他回答了這個問題：「在人口不到XNUMX萬的城市，鐵路系統效率不高。 根據今天的人口數據和旅行次數，阿拉尼亞的鐵路系統可能不是很有效率。 阿拉尼亞沒有交通總體規劃是不正確的。 我們透過進行詳細研究，完成了安塔利亞所有地區的交通總體規劃，特別是在擁擠的十字路口。 “根據我們的交通總體規劃，在電信和商業高中交叉口建設多層橋樑交叉口是一個擬議的問題。”

高速公路和高鐵的目標是2023年

市長Menderes Türel在談到有關安塔利亞-阿拉尼亞高速公路項目的問題時表示：「該項目將得到發展部的批准，並將通過建設-運營-移交的方式完成。 我認為建設將在幾年內開始。 包括高速列車在內的這些項目的完工目標是 2023 年。我們將高速列車線路從科尼亞延伸至加濟帕夏。 「高鐵也有可能在2023年抵達，」他說。

旅遊業的數據很好

圖雷爾在評價旅遊業時表示，“今年旅遊業的數據非常好，希望能達到14萬人次的目標。” 我們專門根據飛機起降時刻做出這些預測。 阿拉尼亞加濟帕夏機場在這些飛機起降時刻中也處於非常有利的位置。 我把2016年解讀為旅遊駐足年，2017年解讀為行走年，2018年解讀為跑步年。 他說：“希望今年我們能夠共同努力鼓勵旅遊業，並將其提升到一個良好的水平。”

我們解決了分區問題

Türel 市長指出，他們已經解決了阿拉尼亞分區計劃的許多問題，「阿拉尼亞沒有 25 人的計劃。 我們在這裡做。 如果沒有大都會區法，阿拉尼亞的25萬計畫仍然在等待。 我們與阿拉尼亞市長 Adem Murat Yücel 一起解決了許多被認為無法解決的分區問題。 過去，這些分區規劃是由區政府制定的。 有必要將5和25張鈔票帶到安卡拉並進行認證。 「現在，總統在阿德姆·穆拉特的腋下，本週來找我，並在下週實施他的計劃，」他說。