這是國家貨運車

錫瓦斯,土耳其鐵路機械行業首個下一代全國貨物列車土耳其生產為三年,在總局研究的結果是,在外地總局舉行的儀式上進行了介紹。

儀式; 運輸海事和通訊部長Ahmet Arslan和國民教育部長İsmetYılmaz。

在儀式上,阿爾斯蘭部長,黑色火車延遲了特雷克時期留下的快速列車火車時期,表示他們已經過去了,巴坎今天這個世界的聲音。 現在,自信,他認為在一個完全不同的對話者與土耳其的力量。 是的,現在有一個新的土耳其。 經濟,內政和外交政策,在土耳其境內誰扮演領先。 有目標,這些目標是在與土耳其肯定是一個漸進路線,不斷發展,以跟上不斷變化的世界,土耳其。 我們完成了“黑火車延誤”一詞,我們進入了“高速列車”時期。 在亞歐走廊,我們開始著手將中間走廊變為現實。 我們啟動了Marmaray項目和Baku-Tbilisi-Kars項目,並委託Marmaray項目。 該線路的建設繼續延伸至Sivas和Sivas之間運往安卡拉的當前高速列車線路。 這條線從Erzincan繼續到Kars Bu。

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  1. 取得國家引起所述DMY工具10-20 -70年前?我已經改變了我的技術? 有上沒有權力?運行還誰或管理者düşünemedi我嗎?如果ödenekm被限制?.ES,在多年的經過培訓的人員誰知道業務vardı.lak訓練有素的專家技術人員被迫通過高層管理人員退休被趕開alındı.teknik元素,使現在聲名狼藉的不稱職的經理們在管理不認為...國家車輛的材料必須是原生的。 t.valf輪轂軸承.regülatVS國內市場給予yapılmalı.kolay

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