伊茲密爾模型來到運輸

伊茲密爾市市長阿齊茲·科卡奧盧（AzizKocaoğlu）在凱末爾帕薩（Kemalpaşa）會見了駕駛員商人，並解釋了他們正在公共交通領域開發的新系統。 Kocaoglu在回答小型客車的問題時說，這種模式將是土耳其的一個例子，他說：“我們的首要任務是駕駛員行業的生存和保護。”

伊茲密爾市市長阿齊茲·科曹奧盧來到凱末爾帕沙區，會見了公交車司機合作社和凱末爾帕沙勒爾協會的成員，談論了他們長期以來致力於的新模式，並聽取了他們的意見和建議。 科曹奧盧市長表示，新系統中提供公共交通服務的工會和合作社將在大都會範圍內並符合大都會標準，這將為伊茲密爾乃至土耳其的交通系統帶來新的活力， “我們的司機商人不僅會失去工作，而且會變得更有紀律和更有組織性。他們將被納入一個可以工作並賺取更多收入的體系。” 首都市市長得到了小巴店主的全力支持。

這將是土耳其的一個例子
Kemalpaşa教練合作社總裁CelalÇetin的市長Kocaoğlu和合作社的成員在會議上說：“在每個地區，車庫，路線，出發時間和費用將由大都會市確定和管理，市民將更加安全，安全。該系統最終獲得了法律支持，該系統將對市政部門進行檢查，從車輛的年齡和質量到駕駛員的服裝和培訓。 現在該練習原則了。 這些計劃反映了我們可以成功推銷的東西，例如土耳其，我們將取得一個榜樣。

“當我的總統任期結束..”
市長科卡奧盧在CHP伊茲密爾副總理Atilla Sertel和CHPKemalpaşa地區主席MehmetAyçil的陪同下說：“我們在塞費里希薩爾開始了試點實施。 Seferihisar和Üçkuyular之間的距離是52公里。 當市民從塞費里希薩爾（Seferihisar）上車時，小巴入口處的驗證人將削減5.5里拉。 如果下降的距離為15公里，它將在門口將卡片讀取到驗證器，並取回2,5里拉。 但是如果它是16公里，它將獲得5,5里拉。 現在，我們正在對該模型進行最後的工作。 系統中包括的駕駛員商人所在的線路上將沒有市政巴士。 我不是市長玩任何人的麵包。 相反，我從事這項業務是為了增加我的公民的麵包。 我的市長有尊嚴。 如果明天第二天見到我，見到我時，您會說“你好”來找我，還是轉身離開？ 這很重要。 我正在做生意，以使我的公民見到我時不會拒絕。 對我來說，繼續從事公共交通的朋友們的工作以及保護駕駛員商人是我的首要任務。”