與列車事故有關的機械師的表達

兩名機械師被要求到檢察官辦公室就火車事故發表聲明，在該事故中，Tekirdağ有24人死亡。出現了兩位機械師的第一個陳述。機械師說他們以2-2公里的速度行駛，“我們感到震動，踩了剎車。但他們說，火車出軌了。

Tekirdağ到達了火車工程師的聲明，在那裡有24人死亡。根據聲明，當機車進入涵洞時，火車由於地面上的縫隙而震動。一旦機械師意識到地面出了問題，他就拉剎車來使火車停下來。司機說：“我們感到不安，我們踩了剎車。” 他在接受兩次機械師陳述後被釋放。

機器被要求採取措施

工程師HalilAltınkaya和SuatŞahin被召見到檢察官辦公室，就24人喪生的火車事故發表聲明。事故發生後，司機和火車長還向安卡拉當局解釋了這些時刻。

軌道是由數量水覆蓋的

從埃迪爾內開往伊斯坦堡的火車在巴拉班利和喬爾盧之間的第 162 公里處以每小時 100-110 公里的速度行駛。 17.00:XNUMX左右，機械人員接近事故發生的涵洞。機械師 Altınkaya 和 Şahin 並沒有發現鐵軌和枕木有任何異常。他們只表示，事故發生地區的鐵軌被一些水覆蓋。

SARSINTIYI短缺和製動基礎

當機車進入涵洞時，火車由於地面上的縫隙而震動。一旦機械師意識到地面出了問題，他就拉剎車來使火車停下來。司機說：“我們感到不安，我們踩了剎車。”

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機車和進來的馬車都通過了格柵。由於火車重量的強烈顛簸，下一輛5旅行車出軌並被推翻。機車和第一輛馬車，制動後，120儀表走得更遠。機械師，所有這些秒，甚至在salile中指出。

機器免費中間

在悲劇的悲劇中，2在收到機械師的聲明後被釋放。