由科賈埃利市政府在蓋布澤建造的地鐵線路的挖掘工程已經開始。 大都會市秘書長伊爾汗·拜拉姆（Ilhan Bayram）現場檢查了工程，並從當局那裡收到了有關該項目細節的信息。 正在進行挖掘以打入長度為 18 米和 22 米的鑽孔樁。 “我們已經開始地鐵線路的挖掘工作，”拜拉姆秘書長說。
全自動系統
拜拉姆秘書長與副秘書長阿拉丁·阿爾卡奇和總統顧問奧馬爾·波拉特一起考察了蓋布澤城市廣場地鐵線路工程，他表示：“蓋布澤地鐵線由 4 輛車輛組成，將由 GoA4 無人駕駛全自動地鐵使用，可容納1080名乘客。 得益於其信號設備，無人駕駛地鐵將在 12 個車站、15,6 公里長的線路上方便地運行，每間隔 90 秒。 蓋布澤至達里察之間全長15.6公里的地鐵線路計劃在560天內建成並投入運營。 達里察、蓋布澤和 OIZ 之間的交通將在 19 分鐘內提供。 該線路全長14,7公里將修建為隧道，其中900米為水平隧道。”
駕駛地鐵
4將在項目中使用最新技術。 在自動化水平（GoA4）全自動無人駕駛地鐵將服務。 高性能，高可靠性和低時間間隔，無需駕駛員的低運營成本，更好地響應乘客需求，增加了地鐵的吸引力。 出於這些原因，將在Gebze-Darica線路中實施將開始過渡的全自動地鐵系統。
19 分鐘車程
地鐵車輛的維護和維修將響應車輛倉庫的維護和維修區域，並且在線路末端的控制中心將在Pelitli地區舉行。 通過計劃中的TCDD Gar站，您將通過Marmaray和高速列車與其他城市相連，尤其是伊斯坦布爾。 旅程將從第一站Darica Beach Station，12開始。 最後一站OSB站將在短時間內完成，例如19分鐘。
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