BTS 提請注意，喬爾盧火車事故中的一些專家已為該機構提供了多年的諮詢服務，需要續約。
BTS主席哈桑·貝克塔斯指出，一些在喬爾盧火車事故後準備報告的專家多年來為該機構提供諮詢服務，並要求成立一個新的專家委員會。
KESK 下屬聯合運輸僱員聯盟，在喬爾盧火車事故首席檢察官辦公室、伊斯坦布爾蓋利希姆大學教授組成的專家委員會中。 博士。 Mustafa Karaşahin 和伊斯坦布爾大學教授。 Sıddık Binboğa 博士指出 Yarman 與 TCDD 有關係。 BTS主席哈桑·貝克塔斯表示，代表團準備的報告不能作為依據，並表示：“用一份專家報告對4名低層人員（其中一名是我們工會成員）進行私刑是不可接受的。”旨在宣告該機構無罪，這遠遠不夠科學和客觀。”
“我們也在帕穆科娃事故中啟動”
在專家委員會中，Prof. 博士。 Bektaş 注意到 Mustafa Karaşahin 在 TCDD 擔任過許多職務，例如交通部諮詢、高速列車管理諮詢、馬爾馬拉項目諮詢和鐵路監管委員會主席，他表示，Karaşahin 與 TCDD 有業務關係，並且交通和基礎設施部自 2005 年起表示。 貝克塔斯說：“還有報導稱，帕穆科娃火車事故中的 TCDD 管理人員是無罪的。” 代表團成員中還有Prof. 博士。 Bektaş 強調，Sıddık Binboğa Yarman 是 Ray-Der（鐵路運輸系統和工業家協會）的秘書長，並且在宣告 TCDD 管理層在帕穆科瓦火車事故中無罪的報告上簽名，“由鐵路運輸系統和工業家協會編寫的專家報告“代表團中包括卡拉沙欣和亞曼，他們與 TCDD 的關係是穩定的。這是不可接受的，”他說。
“創建一個新的專家委員會”
Bektaş強調TCDD對這起事故負有製度上的責任，“根據這個新的專家委員會即將準備的報告，由各大學的相關主席組成的新專家委員會的決定，與這起事故沒有任何联系、聯繫或聯繫。” “與 TCDD 和交通、海事和通訊部合作。我們認為應該實施。” 貝克塔什表示，政治干預和疏忽是事故的原因，他說，事故的原因是任命不合格、僱用分包商以及缺乏確保鐵路運輸交通安全的科學和現代化的投資和項目。
來源： www.evrensel.net
成為第一個發表評論的人