即用即付應用程序在伊茲密爾傳播

伊茲密爾大都會市 ESHOT 總局正在擴大“現收現付”系統的範圍，該系統的首次應用始於塞費里希薩爾，並將登機牌數量增加了 35%。 新系統已被乘客採用，因為它使短途旅行更加便宜，現已在 Kemalpaşa-Evka 3 線上實施。

第 6360 號法律頒布後，伊茲密爾大都會市政府的服務範圍已覆蓋所有 30 個區，為城市最遠的地點提供公共交通服務，並尋求提高乘客對其所實施的應用程序的滿意度的方法。 ESHOT總局在此背景下開發了“隨行付費”系統，該系統由每位乘客按行駛距離付費，並在短時間內得到採用。 這樣，由於從中心到較遠地區的行程實行不同的票價，避免了乘坐同一輛公交車的短途乘客的不滿。 該系統首先是半島的985 Seferihisar-F.Altay換乘線（42,4公里），第一階段被選為試點地區，然後是984 Urla-F.Altay（35,85公里），983 Bademler-F.阿勒泰（32,89 公里）、982 й.YTE – F.阿勒泰（44,43 公里）和 981 Balıklıova-F.阿勒泰（59,65 公里）線。 通過此應用，系統有效線路上的登機牌數量增加了 35%。 隨著線路效率的提高，由於短途旅行以更實惠的價格實現，乘客滿意度也隨之提高。

下一個是凱末爾帕夏
繼半島地區之後，伊茲密爾大都會市 ESHOT 總局在凱末爾帕夏啟動了“現收現付”系統。 該系統已在Kemalpaşa-Evka 25號地鐵線投入使用，編號為988，長約3公里。 使用該線路全票的乘客，前 15 公里需支付 2,75 里拉，15 公里後每行駛一公里需支付 0,11 里拉。 學生將在 15 公里以內支付 1,57 土耳其里拉，之後每公里支付 0,06 土耳其里拉。 短途旅行的凱末爾帕沙居民將通過收回未旅行距離的價格來實現“更實惠”的旅行。

系統如何工作？
交通費是從巴士站到最後一站確定的，從伊茲米林卡的餘額中扣除。 下車時，在層站口返程機上刷卡即可解除堵塞。 系統根據上車站點與落地站點之間的距離計算需要支付的金額，並將剩餘金額返還至卡內。 如果落地時未刷卡，則視為乘客在最後一站下車，此時不予退款。 返程機僅在層門打開時啟動。 公交車行駛時，乘客不得解鎖。