Bursa 2019可以期待什麼？

世界、土耳其和布爾薩又落後了整整一年。
毫無疑問，在這365天裡，我們都經歷了許多歡樂和悲傷。
今天是新的一年和新的希望的開始。
首先，我們希望所有讀者的希望和期待在2019年的第一天都能實現。
雖然我們作為一個城市的一些期望在 2018 年實現了，但大多數都推遲到了今年。
作為一個城市，我們預計將在 2018 年完成一些項目。
布爾薩雖然是土耳其第四大城市，但至今仍難逃「無火車城市」的稱號。
高鐵是這座城市最大的期望之一。 遺憾的是，該項目未能在2018年投入營運。 布爾薩2018年也沒有高鐵。 2019年似乎不太可能開始營運。
那麼，這就是布爾薩所期望的一切嗎？
當然不是。
擴大城市軌道交通路線需要中央政府預算的支持。 但從那裡看不到任何光。
最優先的階段是與多安科伊城市醫院園區的連接，該項目宣布將於今年投入使用。
據了解，布爾薩市政府已經放棄了對安卡拉這個地方的希望，正在尋找有乘客保障的建設-營運-轉讓模式。
同樣，預計安卡拉將為耶爾德里姆地鐵提供資金。 金融衰退是否允許從 2019 年開始？
這也不清楚。
對於伊斯坦堡街建設越來越長的T-2線來說，今年最大的期待就是該系統的投入運作。
現在很明顯，這不適用於當前的承包商。
可能的供應（竣工）招標能否盡快敲定並在年底前投入營運？
政府在這個問題上的決定最終可能會有效。
布爾薩城市交通計畫中的Acemler節點需要500億里拉的資源。
用大都會2019年預算中分配的資金來實施所有專案似乎很困難。
此外，如果建成的話，隨著阿里·奧斯曼·桑梅茲國立醫院宣布將於年底投入使用，該地區的交通負荷將進一步增加。
同樣，南環路也是充滿希望的城市項目之一，布爾薩曾多次談論該項目，但據信由於經濟衰退而被擱置。
新的路線項目將從上層、烏魯達山麓、從東到西連接城市，今年可能會繼續擱置在塵土飛揚的架子上。
布爾薩的另一個期望是伊斯坦堡-布爾薩-伊茲密爾高速公路的全面投產。 這個好消息已經傳來。
看看能不能撐到年底吧。
今年布爾薩-安卡拉高速公路計畫的具體開發是該市最大的期望之一。
我們曾經進行過嘗試，但由於某種原因，我們的耶尼謝希爾機場無法向將布爾薩連接到土耳其和世界所有城市的航班開放。
預計今年將在耶尼謝希爾建造的汽車測試中心取得具體進展。
2019 年布爾薩南部山區交通項目取得具體進展的預期處於最高水準。
雖然在多安奇開始的隧道建設重拾了該地區人民失去的希望，但對竣工日期的擔憂仍然存在。
預計6360年，從基礎設施到交通，從水利、農牧業到鄉村旅遊的眾多項目將在農村老村落建成，這些村落如今已成為《全市法一號》的中心街區。 .2019。
三個月後的地方選舉即將結束，我們的地方政府和中央政府都需要向所有這些期望敞開錢包。
當然，我們還有其他的需求和項目，但我們的空間是有限的。
讓我們看看一年後我們提到的期望有多少會實現？

資料來源：伊赫桑艾丁 – 事件